作者 : 楊德華（Edward）現為專欄作家。畢業於香港理工大學，應用數學系投資科學理學士，持有特許財務分析師（CFA）資格，擁有超過十年投資交易經驗，曾任職銀行及中資金融機構交易員，熟悉香港證券市場交易，專注於證券研究分析，活躍於新股市場，對環球大市分析甚有心得，擅長以基本面及數據處理發掘投資價值！現時亦於「華富財經網」、「王冠一財經頻道」等不同平台分享買賣策略及大市分析。
貿易戰摩擦升級 新豐泰估值吸引
上周四（8月2日）港股再創出今年低位，低見27,578點，28,000點關口再度失守，主要原因是美國擬將2,000億美元商品加徵稅率由10%提高至25%，加徵幅度之大令市場嘩然。今次中方並未有坐以待斃，隨即回應美方行動，決定對美國5,207個稅目約600億美元商品加徵5%-25%關稅；同時亦將遠期售匯業務外匯風險準備金率從0上調至20%，令沽售人民幣的對沖成本增加，減低人民幣貶值速度。
港股本周一（8月6日）亦受刺激而造好，曾經重上28,000點關口，可惜最終未能企穩收市。經過多次在28,000點反覆爭持，現時該位已成為阻力位；更重要的是內地A股市場持續不振，即使多次出招「托市」，都未能令A股止跌，人民幣走勢成為後市關鍵因素，假若繼續疲弱，相信會繼續拖累中港股市走勢，投資者要密切留意。
中美貿易摩擦再度升級，預期短期後市會繼續波動，選股方面要更為謹慎，現時以估值便宜，行業有基本因素支持為優先，今期搵出一隻新豐泰集團（01771）符合以上條件。集團主要為中國西北地區的豪華及超豪華汽車經銷集團，截至2018年5月31日，擁有34個運營中的銷售點，銷售進口及國產汽車以及提供售後服務，包括保養及維修服務、銷售零配件及汽車修飾服務，亦提供其他服務如汽車保險代理服務、汽車融資服務、汽車牌照服務及汽車調查服務，屬內需概念股之一。
集團經銷之汽車品牌全屬高檔汽車，包括保時捷（Porsche）、賓利（Bentley）、法拉利（Ferrari）、瑪莎拉蒂（Maserati）、奧迪（Audi）、大眾進口（Volkswagen）、梅賽德斯－奔馳（Mercedes-Benz）、凱迪拉克（Cadillac）、雷克薩斯（Lexus）等。集團為保時捷和法拉利及瑪莎拉蒂車品牌於中國西北地區的唯一經銷商，亦為賓利於陝西省的唯一經銷商，此等超豪華汽車銷售不太受經濟環境所影響；加上內地今年7月1日起，降低汽車進口關稅至15%，進口車有望減價，對集團汽車銷售非常有利。
從估值角度出發，2017年集團盈利1.47億元人民幣，執筆之時集團市值只有5.88億元，市盈率不足3.5倍，2017年派息9仙，周息率超過9%。值得留意，集團上月公布以1.55億元人民幣代價，向碧桂園（02007）旗下陝西碧桂園置業出售陝西澤望實業100%股權，集團預料出售事項將產生未經審核稅前收益約1.45億元人民幣，該收益金額已差不多相等於2017年盈利。集團建議將出售所得用作公司業務發展，雖然是一次性收益，但筆者估計今年的派息應會有相應增加，現時集團股值可謂相當吸引，不過此股每日平均交投量偏低，需要面對流動性風險。
【權益披露：本人沒持有上述股份】
