作者：姚經緯 – 青石證券特邀投顧，香港「90後」財經傳媒人。曾於香港多份報章財經版任職，客觀證據主觀分析，以財技及陰謀論分析及拆解股票背後布局。
復牌易名盈喜 先達三管齊下
姚氏作為一個大好友，過去一兩個星期都在吹冷風，很多朋友對此感到奇怪。其實也不是吹淡風，但根據姚氏的觀察，現時港股的確處於隨時準備調整的地步。投資者如果要入市，還是應該挑選一些值得長期持有的股份，例如今期想跟大家討論的先達物流（06123）。
先達物流這隻股份相信大家都不會陌生，因為姚氏過去一年，不停反覆提及。到上周三（1月17日），股份終於成功恢復公眾持股量復牌。集團當時宣布，已經向兩名獨立第三方，配售合共4,750萬股，佔已發行股本的11.5%。
在今次股份轉讓完成後，要約人圓通速遞（600233.SH）及其一致行動人士的持股量，則會有86.29%下降至74.83%。由於公司大股東持有的股權，降低至符合公眾持股量最低要求的25%，所以可以復牌。
復牌後，先達物流的股價裂口高開，全日一度高見5.15元，較要約價4.0698元曾經出現過26.5%的升幅。雖然股價之後有所回落，但亦都無法減退姚氏對先達物流的熱愛。因為在恢復公眾持股量之前，公司連續發布多項公告。
第一個公告於1月10日公布，集團預期於2017年全年的純利，會較2016年的收益及純利出現大幅的增長。雖然，先達沒有在公告中透露增長的幅度，但業績增長這一點是值得大家期待，特別是未來被圓通收購後，兩者所產生的協同效應將會更加大。
第二份公告則是易名公告，集團於1月15日發公告指，建議將公司名稱由先達國際，改為圓通速遞國際。單是這個名字，姚氏相信就足以引起一定的炒作，亦都表示出圓通看重這個平台的信心。因為不少內地公司在港買殼，都未必會進行任何改動，圓通甚至在停牌的時間都要宣布進行為先達易名，可以理解成先達是得到來自圓通的重視。
而且回看圓通就收購先達舉行的記者會，集團會上表示，要將先達視為圓通唯一一個境外平台。問題就來了，圓通本身亦都有自己的國際業務，集團自2006年成立海外業務部，藉著「一帶一路」的影響，圓通在東南亞以至美國、澳洲、德國等地都設有子公司，這項業務會否注入先達之中，也是值得期待。
先達物流（06123）
