作者簡介：
梵高文化傳播有限公司&“凡高地產”創始人
曾為中山本土最權威報刊的資深媒體人，負責房地產板塊十多年，多年來一直專注粵港澳及中山本土房地產走勢發展動態；與本土及上市公司各開發商建立良好關係，為地產行業長期發展打下堅實基礎；因在媒體行業十幾年，也對地產相關政策及行業比較清楚，同時掌握到各媒體一手資訊，對中山各樓盤背景以及工程產品等情況較為熟悉；
而她另外的社會身份：
1、國際獅子會D381區的會員，中山代表處會員發展委員會副主席，從事公益慈善事業十年多；
2、中山市茶藝協會副會長；
3、廣東省書畫研究院中山辦事處副秘書長；
4、LADY BOSS院長
近日，中山市交通運輸局發佈公告，正式公示《中山市與周邊城市交通銜接專項規劃》規劃方案。
根據規劃，未來，中山將依託鐵路、軌道及高快速道路，35分鐘內共用珠三角大型國際樞紐機場、深水港和鐵路站場，40分鐘內到達鄰近城市主城區！
規劃背景
（1）粵港澳大灣區成為國家戰略，中山在區域合作中迎來新的發展機遇。
（2）依託深中通道、港珠澳大橋、深茂鐵路等區域設施，中山區位優勢凸顯。
（3）構建開放的對外綜合交通體系，是中山珠江西岸區域性交通樞紐城市發展的要求。
（4）現狀對外交通體系有待進一步完善。
規劃範圍與年限
規劃範圍 ：研究範圍為粵港澳大灣區範圍，規劃範圍為中山市全市域。
規劃年限 ：2017~2030年；近期為2017~2020年， 遠期為2020~2030年。
目標與策略
（1） 規劃定位 ：做好與周邊城市的交通銜接，完善高快速路網與軌道交通，增強與周邊機場聯繫，完善水上運輸，依託深中通道等重大交通設施，打造珠江西岸區域性綜合交通樞紐。
（2） 發展目標 ：依託鐵路、軌道及高快速道路，35分鐘內共用珠三角大型國際樞紐機場、深水港和鐵路站場，40分鐘內到達鄰近城市主城區。
（3） 發展策略
道路層面：構建高速公路、幹線公路、普通道路的多層次對外公路網絡。利用各等級道路通道全面加強與廣州、佛山、深圳、珠海、江門、香港、澳門等區域交通聯繫。
軌道層面：構建國家鐵路、城際軌道、城市軌道的多層次對外鐵路網絡。通過廣珠城際、深茂鐵路等區域通道，全面融入大灣區軌道網路，凸顯中山承東啟西的交通樞紐價值。
航空和港口設施：充分利用周邊大型國際樞紐機場和深水港，依託鐵路、軌道及高快速通道建設，快捷共用大灣區大型樞紐機場和深水港。
規劃方案
01與周邊城市道路銜接規劃
通過梳理道路的重要程度、到周邊各城市中心區的便捷程度，將規劃銜接道路分為三個層次。
02與周邊城市港口銜接規劃
>>>中山港發展策略
- 中山港重點發揮“中轉港”作用，將中山市北部、南部、東部貨物向灣區其他樞紐港轉運，實現近洋運輸。
- 結合加強粵港澳之間港口合作，錯位發展。
>>>與周邊城市港口貨運連接通道規劃
香港港：廣澳高速—西部沿海高速—廣珠西線—港珠澳大橋—青嶼幹線—青葵公路；廣珠西線—港珠澳大橋—青嶼幹線—青葵公路。
澳門港：廣澳高速—G105國道—友誼大橋；廣珠西線高速/西環高速—西部沿海高速—G105國道—友誼大橋；G105國道—明珠大道—友誼大橋。
深圳南山港：廣中江高速/中江高速—東部外環高速—深中通道—廣深沿江高速；中開高速—深中通道—廣深沿江高速；西部沿海高速—東部外環高速—深中通道—廣深沿江高速。
廣州南沙港：廣中江高速—東部外環高速—廣澳高速—南沙港快速；中江高速—南中高速—南沙港快速；廣澳高速—南沙港快速；南沙港鐵路。
珠海高欄港：廣珠西線/廣澳高速—西部沿海高速—高欄港高速；廣珠西線—港珠澳大橋珠海連接線——高欄港高速：廣澳高速—廣珠西線—港珠澳大橋珠海連接線—高欄港高速。
>>>與周邊城市港口客運航線規劃
通過中山港新客運碼頭（馬鞍港區），開通往周邊的水運航線，主要包含往深圳機場福永客運碼頭航線、深圳前海客運碼頭航線、深圳蛇口客運碼頭、香港中港城、香港機場海天客運碼頭、澳門機場氹仔客運碼頭等客運航線。
03與周邊城市機場銜接規劃
建議依託快捷的鐵路和高快速路加強與周邊機場的聯繫，共用區域航空基礎設施。
香港國際機場：廣澳高速—西部沿海高速—廣珠西線—港珠澳大橋；廣珠西線—港珠澳大橋。
澳門國際機場：廣澳高速—G105國道—友誼大橋；廣珠西線高速—西部沿海高速—G105國道—友誼大橋；G105國道—明珠大道—友誼大橋。
廣州白雲機場：廣澳高速—京港澳高速—機場高速；廣珠西線高速/廣州環城高速—機場高速；廣珠城際軌道—廣州地鐵2號線—廣州地鐵3號線等。
珠三角新幹線機場（規劃）：中江高速—江肇高速—廣明高速；小欖支線—廣中江高速—佛山一環南延線—佛山一環—廣明高速；廣珠城際軌道—佛山地鐵2號線。
深圳寶安機場：廣中江高速/中江高速—東部外環高速—深中通道；中開高速—深中通道；小欖支線—廣珠西線—中開高速—深中通道；廣珠西線/西環高速—中開高速—深中通道；深茂鐵路。
珠海金灣機場：廣珠西線/廣澳高速—西部沿海高速—珠海機場高速；廣珠西線/廣澳高速—金海高速；廣珠城際—珠機城際。
04與周邊城市主要樞紐銜接規劃
廣州南站：廣珠城際；G105國道；廣珠西線—東新高速；西部沿海高速—廣澳高速—南沙港快速—南外環高速—東新高速。
深圳北站：深茂鐵路；廣中江高速/中江高速/西部沿海高速—東部外環高速—深中通道—廣深高速—南坪快速；中開高速—深中通道—廣深高速—南坪快速。
江門站：廣珠城際；深茂鐵路；中開高速。
珠海站：廣珠城際；G105國道—明珠大道；廣珠西線—港珠澳大橋珠海連接線。
南沙站：深茂鐵路；廣中江高速—廣澳高速—南沙港快速；東部外環高速—廣澳高速—南沙港快速。
未來，珠江口將有五座跨海大橋：港珠澳大橋、深中通道、虎門大橋、虎門二橋等。一條深茂鐵路連接粵東粵西橫向聯繫，四座世界級跨海大橋使“九市二區”緊密相連！而位於大灣區交通中心位置的中山，升值潛力無限。
此外，目前珠海針對港澳居民的購房限制已經鬆動，也不失為一個投資的好地方。
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