作者 : 蕭永文，中國農信資產管理有限公司投資總監，曾奪全港珠心算冠軍。 大學時期，「幸運地」遇上百年一遇的金融海嘯，因投資股票獲利12倍被報章訪問，另每年都能發掘倍升投資機會，成為專業投資者。
無人駕駛最新突破
往科幻電影橋段中飛行器於空中穿梭的景象，可能比想像中更快來到現實。近日在荷蘭舉行的無人機周（Amsterdam Drone Week）上，展示了一個由空中巴士（Airbus）、奧迪（Audi）與汽車設計及工程公司Italdesign合力研發的無人駕駛飛行的士原型機「Pop.Up Next」，並首次進行公開試飛。它由三個獨立的部分組成，包括帶車輪的汽車底盤、雙座乘客機艙，以及4旋翼無人機。飛行時會夾起座艙，底盤則留在地上，當到達目的地附近，飛行器會自動尋找四輪底盤合體，並脫離座艙飛走，搖身一變成為電動車。雖然相關技術已趨成熟，但廠方指出未來10年需做更多飛行試驗，直至一個真正大型的空中計程車系統預備好，才能將科幻片段實現。這部無人駕駛飛天汽車，必然要經歷很多巨大挑戰才能推出市場，那麼鋪天蓋地宣傳的無人駕駛汽車發展如何？
全球首例「無人的士」上路
根據英國《金融時報》，Alphabet旗下自動駕駛汽車公司Waymo，在亞利桑那州正式首度推出了付費無人的士服務——Waymo One，在全球率先開啓自動駕駛技術的商業化進程。Waymo One是Alphabet研究長達10年的項目，被視為無人駕駛商業化的一個重要里程碑。雖說是無人駕駛，但車內仍需安排真人監督駕駛運作。Waymo的產品負責人Dan Chu表示，Waymo目前仍在測試收費模型，不過里程和時間肯定是兩個關鍵要素。他也提到，據供求關係進行價格波動已經成為網約車行業的標準操作，簡單來說，高峰時段相對價錢會較高。分析指出，除了基本的收費模型，Waymo未來或許還會在車內提供有償的娛樂項目或廣告項目來獲得收入，到時其基礎的乘車費用可能比現在更低。
Waymo one這種無人駕駛的士服務，目前仍集中在某些地區，要做到真正的無人駕駛並要進行大規模的商業化，仍需要一段時間，近日加拿大多倫多市亦宣布計劃於2020年運行無人駕駛穿梭巴士。目前大家接近收爐的狀態，或許是時候研究一下這未來萬億產業有甚麼值得投資的對象。
