作者:岑智勇
粵港澳大灣區政策出台 恆指早市料反覆
昨天恆指高開高走，全日波幅 225點。恆指收報 28347.01點，升446.17點或1.6%，成交金額 950.63億元。國指收報 11149.02點，升211.69點或1.94%；上證收報2754.36點，升71.97點或2.68%。三項指數都向好，以A股走勢較佳。
恆指以上影陽燭收市，收市水平重上 250 SMA。MACD 快慢線負差距收窄，走勢改善。全日上升股份 1118隻，下跌 551隻，整體市況向好。
中央公布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，一共11章，目標2022年提高區內發展協調及分工，至2035年建成國際一流灣區。文件指出，要發揮香港在金融領域的引領帶動作用，鞏固及提升香港國際金融中心地位，打造服務一帶一路建設的投融資平台，並要強化香港的全球離岸人民幣業務樞紐地位。
綱要提出推進金融開放創新，拓展離岸賬戶（ OSA）功能，借鑒上海自貿試驗區自由貿易賬戶體系，積極探索資本項目可兌換有效路徑，支持香港交易所前海聯合交易中心，建成服務境內外客戶的大宗商品現貨交易平台，加強深港綠色金融和金融科技合作。綱要又提到，要大力拓展直接融資管道，建設科技創新金融支援平台。支持香港私募基金參與大灣區創新型科技企業融資，容許合條件的創新型科技企業進入香港上市集資平台，將香港發展成為大灣區高新技術產業融資中心。
在現代服務業合作方面，合理運用經濟特區立法權，加快構建適應開放型經濟發展的法律體系，加強深港司法合作交流，聯動香港打造國際法律服務中心和國際商事爭議解決中心。綱要在科研方面提到，要建設國際科技中心，支持香港和澳門建立創新創業交流機制。
網要提出多個大方向，至於會令那些板塊受惠，則仍要視乎政策的具體細節，才能定奪。昨晚美國總統日假期，金融市場休市。今早亞太股市下跌，夜期下跌，料恆指走勢向淡，料早市走勢甚波動，以10 SMA (約28170)為支持參考。
個股
深圳國際(0152)主要從事物流基礎設施的投資、建設與經營，並依託擁有的基礎設施及信息服務平台向客戶提供各類物流增值服務。
集團持51.52%的深圳高速公路 (0548)及其A股早前發出盈喜，預期 2018 年度股東應佔淨利潤同比增加約人民幣 20.3 億元或約 147%；股東應佔扣除非經常性損益的淨利潤預計增加約人民幣0.7億元， 同比增加約 5%。業績增長主要由於深圳市交通運輸委員會於 2018 年底提前收回集團持有的南光高速、鹽排高速和鹽壩高速剩餘收費公路權益並按約定給予現金補償。
集團近日股價向好，並在資訊科技系統出現信號。股份上日收報 16.02元，市盈率 8.31倍，周息率 6.242%。
