作者:中環高跟鞋，我哋係一班來自不同財經微信公眾號的本土派小編，但我哋唔會掟磚，亦唔會掟蕉，我哋最多係掟文，尤其是同大家分享未來值得留意的投資亮點，雖然暫時只有《中環高跟鞋》、《荊香撲鼻》及《投資先機》三個號的小編在此，但唔排除可見的將來會有愈來愈多小夥伴加入……
港鐵炒車，中煤炒上？
又到3月中，又是金融圈最忙碌的日子。早幾天才在Facebook上看到記者朋友的「悲鳴」，訴說如何開始度過魔鬼3月，就在這人人叫苦連天的日子，港鐵卻發生香港有史以來最嚴重的列車相撞意外，以為不用在金鐘中環上班就沒問題，Sorry，少年你太年輕了。大家都知，業績發布會最愛在中環金鐘區的五星級酒店舉行，港鐵這麼一撞，就這麼癱瘓了香港中心地帶的交通。
網民說，以前遲到跟朋友說塞地鐵，這是最低級的遲到藉口，現在大家都習以為常，塞港鐵遲到成了最理所當然的藉口。不知是不是香港人習慣了「硬食」港鐵的一大堆問題，港鐵鬧出的問題，沒有最嚴重，只有更嚴重，市民除了抱怨還是抱怨，也沒其他法子。也許因為這樣，這一撞對港鐵股價不但沒有動搖，反而微升。只能說「習慣就好」。
說完題外話，業績期來了，當然說一下業績股吧。作為首家公布業績的煤炭股中煤能源，今年居然搶先神華公布業績（或者今年中煤能源的業績較神華靚仔吧），還一改常態，於早上舉行發布會，可謂相當異常，而這異常剛好又碰上港鐵撞車，小妹眼看中煤能源的公關在那邊著急，然後分析師、記者又趕得上氣不接下氣，這能算是中煤能源今年「腳頭好」嗎？也算是暗示中煤能源（因為港鐵「炒車」）會炒上嗎？ （笑）
雖然中煤能源今年在幾家煤炭公司中表現較為有看頭，（中煤能源2018年純利增長33.3%，神華則預期倒退6.90%），但從下半年看，特別是第四季受減值虧損拖累，公司業務錄得人民幣6.90億元的虧損，多家大行都表示業績遜於預期。
不過小妹又不是太過悲觀，因為一直有看著煤炭股走勢的人都知，市場今年都普遍看淡煤價表現，所以單以純煤炭買賣貿易的業務，已經不能支持煤炭公司的生存，不過大家都知，中煤能源在成本控制方面一向都是同業中做得最出色的，而且公司早年展開的業務伸延布局，終於也開始出現盈利貢獻，並且越來越高。而從今年中煤能源公布的發展大計可見，公司今年全年計劃自產商品煤產銷量8,950萬噸，按年升21%，而公司今年即將投產的小回溝煤礦項目和上海能源2 x 350MW熱電項目，相信可成為集團今年盈利增長的動力。這可望減輕煤價下跌對公司業務的影響，並且還可能提高公司未來5年的生產增速。除此之外，市場對憧憬中煤能源是繼神華國電重組後另一波國企重組的首選單位，加上母公司又有項目注資的遐想，中煤能源股價又長期低殘，中煤能源應該會成為小妹今年看重的「黑馬王子」。
