作者:蔡麗嫻
南有大灣區 北方有青島
隨粵港澳大灣區外，內地每個城市都有自身發展。筆者最近走訪青島，對當地經濟發展有些體會。
青島豈止啤酒出名，其實當地還有很多大企業。 在中國發展的重心區域中，南方有粵港澳大灣區；北方有天津、青島和大連，這都是具優越地理位置的沿海城市。正因為其港口經濟發達，今日青島已是經濟要塞。
與粵港澳大灣區相比，位於山東半島南部的大青島，其優勢也很明顯。青島的經濟發展和港口實力都不弱，又是北方首屈一指的製造業名城，擁有海爾、海信、中車、特銳德等知名企業，且擁有絕佳的地理區位，是國家「一帶一路」中的樞紐城市。
「一帶一路」有任務
中國官方正打造「一帶一路」國際合作新平台，拓展國際物流、現代貿易、雙向投資合作和商旅文化交流等領域，這更能發揮青島在「一帶一路」中，新亞歐大陸橋經濟走廊建設和海上合作中的作用，是東西雙向、陸海內外聯動的格局。
新亞歐大陸橋是指從山東、江蘇到荷蘭的國際鐵路通道，相當於一條貫穿歐亞的經濟軸線。其中青島早在2013年就被確定為重要節點城市，其他還包括日照、連雲港等地。
內地官方指定青島要瞄準「中國－上海合作組織地方經貿合作示範區」。資料顯示，2018年4月商務部復函「支持青島在歐亞經貿合作產業園區創建中國—上合組織地方經貿合作示範區」。同年年底，中國官方發布《關於放大上海合作組織青島峰會效應推動青島率先走在前列的意見》。
北方對外的橋頭堡
青島是繼北京和上海之後，第三個舉辦上合峰會的城市，這本身就是綜合實力的象徵，當然峰會也給青島帶來了巨大的曝光度。
青島2018年年底的常住人口，已經達到了939萬人。她是首批沿海開放城市之一。2016年批復的總規中，青島定位是沿海重要中心城市，在北方的戰略地位很高，也是南北差距擴大的前提下，二十強北方城市之一。
這兩年青島大動作不斷。2017年撤銷縣級即墨市，改為即墨區；2018年推進膠州撤市設區，首次出現在官方檔中；今年下半年，全國首個和高鐵接駁的膠東國際機場即將建成啟用。以上說明青島北方第三城的地位依舊相當穩固，是北方經濟的重要支點，也是北方對外開放的橋頭堡。
