特朗普重提加稅 恆指料隨美股挫
上周三恆指高開低走，全日波幅 305.85點。恆指收報 24643.59點，升67.63點或0.28%，成交金額 860.86億元。國指收報 10040.87點，升57.18點或0.57%；上證收報 2822.44點，升12.42點或0.44%。三項指數都向好，以國指走勢較佳。
恆指最高升至 24855.47點，創 3月12日以來高位，並補回部分在當天出現之下跌裂口。恆指以陰燭「陀螺」收市，收市水平在 50 SMA之上。MACD快慢線正差距擴闊，走勢轉佳，全日上升股份. 929隻，下跌 719隻，整體市況偏好。
成實外教育(1565)發公告指跟據於2020年3月9日之可得資料，已解決股權集中問題。於當天，約36.47%股份由224位已識別股東（包括181位個人股東、18位機構股東及25位企業股東，該等股東各自持有 150,000股或以上股份）持有，餘下約10.01%股份乃由逾535位其他股東持有。換言之，持有該公司最多之20位股東以外之股東所持有之股份數目，由2016 年5月31日之佔已發行股份總數約11.93%增加至於2020零年3月9日之約21.28%。料解決股權集中問題有利長遠發展，其股價表現會更受基本面變化影響。
美國4月Markit製造業採購經理指數(PMI)終值向下修定至36.1，是逾11年來最低，遠低於3月的48.5。美國供應管理協會4月製造業指數跌至41.5的11年新低，就業分項指數更大跌至27.5，是逾70年來最低。上述數據反映美國經濟疲弱，加上大型科網企業業績未如理想，都成為利淡投資市場表現的原因之一。
另方面，媒體報道指指美國國務院、白宮國家安全委員會、國防部、財政部等部門，正考慮就疫情報復中國的不同方案，包括對中國制裁、實施新一輪關稅、撤銷中國的主權豁免，甚至註銷中國手持的美國國債等，向中國追究疫情在全球擴散的責任。雖然之後白宮經濟顧問庫德洛否認報道，指美國對國債的義務和信用是神聖不可侵犯，美國亦承諾以美元作為全球儲備貨幣，所以不能註銷美債。不過，單是新增關稅一項，已令投資者聯想到中美貿易磨擦再度升溫。為此，筆者在周未時已拍片跟進，從經濟學及歷史等不同角度去分析，並指貿易戰無助於經濟。 (傳送門：https://youtu.be/eDlCEOyAeec )
上周五美股三大指數下跌，道瓊斯指數收報23723點，跌2.6%。標普500指數收市報2830點，，跌2.8%。納斯達克指數收報 8604點，跌逾3%。夜期上升但ADR下跌，兩者背馳，料恆指走勢向淡，支持參考為4月22日低位23483.31點。
個股
永達汽車(3669)的主要業務為在中國從事汽車銷售、提供售後服務、提供汽車租賃服務、提供汽車融資租賃及小額貸款服務以及分銷汽車保險產品及汽車金融產品。
集團公布截至2020年3月底止的3個月營運數據。期內乘用車銷量（輛）下跌 30.6%至29444輛，其中：豪華及超豪華品牌乘用車銷量（輛）的銷售只下跌 21.3%至20762輛。綜合收入（包括金融和保險代理服務收入下跌 24.9%至人民幣104.79億元；綜合毛利下跌27.2%至人民幣11.49億元：股東應佔淨利潤下跌 82.8%至人民幣5900萬元。然而，期內經營活動所得現金淨額增加130.2%至人民幣19.61億元，反映公司的營運仍健康。
集團近日股價向好，並在金融科技系統出現信號。股份上日收報7.86元，市盈率8.778倍。
