P27亨言澤語
方泽翘，國農證券投資經理。畢業於澳洲莫納什大學，主修金融及投資。方先生對股票投資具多年經驗，擅長以基本分析為基礎，配合深入淺出的技術分析捕捉交易機遇。曾於不同行業任職管理人員，對板塊活動及市場行為有透徹了解。現每月主講各投資講座、接受知名媒體訪問，並為國農證券編寫股市評論及為《炒股幫》和《經濟通》每周撰文。
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題目：兩會臨近 吉利有望受惠
美國商務部修改出口規定，阻止華為取得採用美國軟體與技術的半導體產品，並要求使用美國技術的半導體業者若要供貨給華為，必須先取得美國政府的許可，消息令投資者擔心華為芯片供應會出現斷裂，手機孖寶舜宇光學（02382）和瑞聲科技（02018）今周一受到沽壓，舜宇最高跌逾11%。消息預期有利中芯國際（00981）的業務，憧憬華為將往後生產工作交由中芯國際處理。
華為被美國封殺 手機孖寶有沽壓
今年全國「兩會」（全國政協和全國人大會議）將分別在21日及22日揭幕，預計經濟及政府應對疫情措施將會是今年兩會討論焦點，市場關注有否更多刺激經濟政策推出，以紓緩疫情對中國經濟所造成的衝擊。內地有機會谷「新基建」板塊，包括以技術創新及訊息網絡為基礎，以提供數碼轉型、智能升級等服務，投資者可留意5G相關板塊，今年是發展重要的一年。
恒指公司將有條件納入同股不同權及第二上市股份，但此類公司在指數裡的個別成份股比重上限設定為5%。今次是恒指歷來最大結構轉變，很多熱炒新經濟股有機會在下次檢討時「染藍」，預計將有更多資金提早吸納阿里巴巴（09988）、美團（03690）和小米集團（01810），憧憬其今年加入成份股。
憧憬刺激汽車銷情 首選吉利
中汽協統計分析顯示11家重點汽車生產企業產銷分別完成42.9萬輛和35.1萬輛，產銷與4月上旬相比分別下降19%和19.9%，產量與去年同期相比增長2%、銷量與去年同期相比下降13.9%。隨着內地復工復產較海外國家為快，內地汽車銷情亦逐步回暖，中央及地方已陸續推出汽車消費刺激措施，汽車板塊有望低位回升。
內地乘聯會公布最新數據顯示，5月第一周乘用車每日平均零售約3.35萬輛，屬於偏低水平，按年下滑24%，而今年4月乘用車零售銷量亦僅154萬輛，按年減少16.6%，已連續第11個月下跌。今年汽車市道的最壞時刻料已過，預期內地政府在5月及6月會推出更多措施刺激汽車銷售，藍籌吉利（00175）將從中受惠。
吉利主要於內地研究、生產及銷售轎車。去年全年業績純利為81.9億元人民幣，同比跌34.8%。全年營業額下跌8.6%至974億元人民幣，毛利率減少2.8%至17.4%。去年業績確實不理想，是近期高速發展後首次錄得下跌，主要受國內汽車銷售市道錄得下滑，2019年汽車產銷分別完成2,572.1萬輛和2,576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%。各月連續出現負增長。
今年汽車料受疫情影響，全年銷售會繼續錄得下跌，投行瑞信預測2020年全年乘用車銷售額同比下降幅度將縮小到8%。吉利股價近期有所回升，但與去年末時股價比較，仍有逾兩成的跌幅，相信股價已反映相關的壞消息。吉利今年首四個月之總銷量為311,495部，較去年同期減少約34%，隨著國內汽車需求在5月開始恢復正常水平，以目前預測市盈率約12.9倍，估值屬吸引水平，投資者可待其股價企穩13元水平附近，作出第一注吸納，短期可憧憬「兩會」出台刺激汽車市道措施。
【權益披露：本人沒持有相關股份】
