P17聰明錢走勢
黎家聰（Andy Lai），香港理工大學會計學學士，證監會持牌人士，財富管理策略師，曾任職分析師，擁有豐富投資經驗及知識，投資快人一小步，發掘聰明錢走勢，搭乘大戶順風車！
標題：南方航空七成收入來自內地航線 料率先受惠內地旅遊業復甦
| 股票 | 中國南方航空（01055） |
| 前收市價 | 4.33元 |
| 阻力位 | 4.8元 |
| 支持位 | 4.2至4.4元 |
| 較大支持位 | 3.78元 |
部署：中國南方航空上半年雖錄得虧損，但已為市場所預期，由於該股七成收入來自內地航線，預期先於同業復甦。股價過去8月下旬突破4元水平，料未完全反映內地航空業情況，短線可留意。
旅遊業復甦：內地旅遊業漸見復甦勢頭，珠海近日將會恢復到澳門包括個人遊的旅遊簽注。內地自6月以來，旅客出行需求較前期明顯提升，航班恢復形勢持續向好。
簡介：南航是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。2019年公司旅客運輸量約1.52億人次，連續41年居中國各航空公司之首，機隊規模和旅客運輸量均居亞洲第一、世界第三；每天有3,000多個航班飛至全球44個國家和地區、243個目的地，提供座位數超過50萬個。
業務：截至今年6月底止，南航首季收入按年跌46.58%至389.64億元（人民幣．下同），錄得虧損81.79億元，主要受累新冠疫情蔓延。
營運狀況：南航6月客運運力投入雖然按年下跌43.92%，但6月客座率已回升至68.96%，按月繼續回升。
未來亮點：（1）按照規劃，至2021年3月底，公司在大興機場的市場份額將達到43%左右，成為最大的主基地公司。長期來看，公司有望受益於大興機場和大灣區發展，打開業績彈性空間。（2）此外，公司於「一帶一路」區域已經建立起完善的航線網路，航線數量、航班頻率、市場份額均在內地航空公司中居於首位，具領先優勢。
風險：疫情緩和進度遜預期、客貨運需求下降、油價上漲。
利益申報:筆者執筆時沒有持有上述股份。
