恆指MACD續背馳 阻力看24771.85
昨天恆指略高開後，走勢反覆，全日波幅 143.55點。恆指收報 24569.54點，升27.28點或0.11%，成交金額 993.19億元。國指收報 9988.33點，升10.17點或0.1%；上證收報 3328.1點，升15.44點或0.47%。三項指數都向好，以A股走勢較佳。
恆指以陰燭「T 字線」收市，成交及波幅都收窄，觀望味濃。MACD快慢線正差距進一步收窄，連續3天與指數背馳。全日上升股份 792隻，下跌 830隻，整體市況未如指數般強，「托沽」味濃。
中國移動(0941)公布2020年首3季未經審計的主要營運數據，營運收入為人民幣5744億元，比上年同期上升1.4%；其中，通信服務收入為人民幣5257億元，比上年同期上升2.5%；EBITDA為人民幣2169億元，比上年同期下降3.8%；股東應佔利潤為人民幣816億元，比上年同期下降0.3%
國泰航空(0293)就有關國泰航空集團重組發公告，表示全資附屬國泰港龍航空停止營運。公司擬尋求監管機構批准，由公司及旗下香港快運航空營運國泰港龍航空的大部分航線。 國泰航空集團（包括國泰港龍航空）將整體削減約8500個職位，約佔國泰航空集團總數3.5萬個職位的24%。在該8500個職位當 中，未來數周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響，但須視乎有關地區的監管規定而定。國泰航空有限公司將要求駐港機艙服務員及機師同意更改其服務條件，以達至包括令薪酬更貼近生產力及提升市場競爭力的目標。 重組成本約港幣22億元，將以公司內部資源撥付。公司將就重組作出港幣13億元的遞延稅項資產減值。
根據國際航空運輸協會的預測，航空客運量須待2024年才有望回復至疫情前的水平。因此管理團隊認為，在各項可能出現的情況中，公司以負責任的態度所能採取最樂觀的方案，是將2021年公司的客運運力縮減至遠低於2019年的50%。 假設現行研發的疫苗證實有效並能於2021年夏季成功在全球推出，公司預期2021年上半年的客運運力將遠低於25%，但預計2021年下半年的客運運力將會逐步回升。料消息對國泰航空偏好，有望反彈。
眾議院議長波洛西表示，財政刺激計劃的談判取得進展，正接近達成協議。投資者憧憬美國能達成財政刺激協議轉趨樂觀，市場氣氛向好，三大指數上升。
夜期及ADR上升，料恆指初段向好，但若未能上破上日高位 24771.85點，指數或調頭回軟。
個股
舜宇光學(2382)的主要業務為從事設計、研究與開發、生產及銷售光學及其相關產品與科學儀器。
集團早前公布2020年9月份主要產品出貨量，其中手機鏡頭出貨量同比上升15.5%，主要是因為手機鏡頭市場份額的上升。 車載鏡頭出貨量同比上升32.0%，環比上升17.7%，主要是因為受海外疫情影響減少。手機攝像模組出貨量同比上升21.9%，主要是因為手機攝像模組市場份額的上升。
近日集團股價向好，並在金融科技系統出現信號。股份上日收報131.1元，市盈率32.147倍，周息率 0.618%。
