股宇有雲
劉宇亮（Jeff），太平基業證券基金投資經理。擁有股壇實戰經驗超過10年，擅長研究圖表走勢，配合獨特的技術分析指標，融合環球市況基本因素，能精準預測大市走勢及捕捉最佳投資良機。
FB：Jeff Lau Stock
【標題】東風長城擁三大催化劑 政策、銷量、回A
早在3月大市仍然低迷的時候，中國商務部已經公布八方面穩定汽車消費的政策措施：一、促進汽車限購向引導使用政策轉變；二、支援購置使用新能源汽車；三、全面取消二手車限遷政策；四、鼓勵實施汽車以舊換新；五、推動農村車輛消費升級；六、加快更新城市公共領域用車；七、推動取消皮卡進城的限制；八、加強城市停車場和新能源汽車充電樁等設施的建設。
到7月再下發《關於開展新能源汽車下鄉活動的通知》，新能源汽車下鄉活動由車企自行讓利優惠，針對新能源汽車下鄉車型，共有24家車企的61款車型參與。
環顧香港上市的內地車企，筆者認為長城汽車（02333）、東風（00489）短線最具爆發力。由於汽車下鄉政策，補貼車款以低價為主， 長城車款最能受惠，11月長城銷售增長好過大市，H6 SUV車型銷售達5.5萬輛，按年升32%；長城電動車「歐拉」銷售創歷史高至1.16萬輛，按年升4.15倍。
而東風在H股上市15年後，準備在A股科創版上市，並在12月11日創業板上市委員會2020年審議會議順利過會，擬公開發行不超過9.57億股，擬募資210億元，將打破由今年上市的金龍魚創下的139億元的募資紀錄，成為創業板史上最大IPO。投資者可參考同業吉利（00175）在9月28日上交所發佈科創板上市委審議結果，同意吉利汽車科創板首發上市後至今升幅已達50%。另外年中，中芯國際（00981）同樣回A上市，股價短期倍升的走勢，所以東風短線具有破頂爆發條件。
