社長論劍
【標題】台灣要許多護國神山
歐美疫情更嚴重，看台灣照樣有跨年演唱會，上班、上課、上餐廳一切正常，他們覺得匪夷所思，年初「紐約時報」報導台灣民眾的生活正常到宛如電視影集「陰陽魔界」（The Twilight Zone）中的「平行時空」。台灣去年經濟成長率2.58％非常漂亮，和大陸的貿易額為1,951億美元，比前年增加12.9％，出口到大陸1,367億美元，占台灣總出口額的43.8％，比馬政府時代還上升了3.8%。去年大陸GDP成長率超過2％，Q3達4.9％，比台灣Q3更高，今年可能上看8%，兩岸都控制住了疫情，和歐美形成大對比。
統計到2020年11月底，回台投資的企業733家，投資金額新台幣1.1兆，去年台商回流就已經資金到位3,763億，預計在今年至少還有3,441億，配合銀行的融資，迎來三十年來最大的一波民間投資浪潮，美中貿易戰促成台商在中國的供應鏈回流，而大陸下單台灣電子更多訂單。
疫情中，台灣產業持續升級及國際併購，過去3C是電腦（omputer）及通訊（Communications）和消費電子（Consumer-Electronics），新的4C並不是單純的Car，而是電動車，正新輪胎每年營收上千億等級的大公司，只是全球第九名，並不容易直接打入一線國際車廠，但是，鴻海跳出來組織MIH大聯盟，可能就有許多新商機。
美中科技戰，台商漁翁得利，雖然去年9月15日後，護國神山台積電也不能幫華為海思的晶片代工，但是，中國更多企業需要台灣半導體。電動車需要非常強的整合能力，代工也有可能成為另外一座超級護國神山。
去年疫情這麼嚴重，被動元件國巨敢花五百億併購美國的KEMET，旗下的同欣電也併購了車用CIS封裝的隱形冠軍勝麗；環球晶也再度大手筆以1,280億併購德國矽晶圓大廠世創電子材料，力拚全球前三大；鴻海也真刀真銀布局整個電動車版圖；台積電今年資本支出220億美元更是天文數字。台灣產業在疫情下持續大量投資，已成為護國群山，值得驕傲。本期預估EPS再增300檔，共計800檔供參考。
