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標題：春暖花開迎巨巨
春暖花開，恒指過年後也紅盤高開，雖然市底強勁，但投資者也要有兩手準備，畢竟任何大升市期間也會有調整的可能，而機會只會留給有準備的人，對嗎？
目前，恒指現貨可以30,259作為分水嶺，若在其上方，便以30,813及31,378作為向上目標，相反若下穿分水嶺，就以29,718及28,630作兩大支持位。
總結去年在股市上表現突出的股票板塊，除了科技類，生物醫學，電動車便是領頭羊之一，主要是受惠零碳排放的電動化浪潮，襲捲全球車廠推出電動車，當然同時得到各國政府的大力推動與支持。
面對地球暖化帶來的全球異常氣候，包括暴熱、洪災、冰山融化及海平面上升所帶來的災難，國際社會已展開行動，包括歐盟、中國及日本等都已宣誓將在2050年或2060年實現碳中和（carbon neutral），也就是「淨零碳排放」目標，使增加的溫室氣體與減少相等。
有見及此，在歐美地區，連傳統老牌的英國車廠，捷豹（Jaguar）汽車也宣布，所有的車款將在2025年，實行全面電動化。美國福特也砸下10億美元，在德國科隆建造電動車工廠，未來在歐洲，要全部販售電動車。
在中國，根據工信部發佈的《新能源汽車產業發展規劃（2021至2035）》徵求意見稿，預計到2030年，中國新能源汽車保有量將達6,420萬輛。
難怪於去年2020年長城汽車（02333）的股價大漲384%，而今年第一季，長城將在泰國生產8萬輛電動汽車，並計劃將泰國作為其在東盟地區的生產和出口樞紐，相信對未來的銷售及營收有一定支持。而以巨巨AI系統「火火」的日線圖來看，直至周一收市處於火S（看淡）狀態，所以就算基本面向好，還是需要等待低風險的買入時機，現階段不宜高追。
