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全球集裝箱短缺 中集集團看高一線
環球疫情反覆，集裝箱行業自2020年下半年以來，迎來量價齊升的升浪至今。中集集團2039在此大形勢下得益，截至去年12月底止全年業績，全年營業額941.59億元人民幣（下同），按年升9.7%；純利53.5億元，按年升246.9%，主因非全資子公司中集產城實現從集團出表而產生的投資收益約46億元。去年全年度扣除非經常性損益的淨利潤約34.29億元人民幣，按跌72.38%：但已較中期錄得虧損1.83億元大幅扭虧第二季佳績有望延續。
公司目前四大核心業務為集裝箱、道路運輸車輛、空港/消防/自動化物流裝備以及能源、化工及液態食品裝備業務。今年一季度，乾貨集裝箱銷量45.1萬teu，同比增加174.04%顯示集裝箱價格高漲勢持續。
集裝箱當前行業月產能可達50萬teu，而中集月產能可達22萬teu，而一季度春節放假15天，因此預計二季度產量會更高。首先，公司集裝箱板塊20多條生產綫幾乎都已滿負荷運行，二季度產量仍有上行空間；其次，去年二季度集裝箱業務依然低迷，單季度幹貨箱銷量僅19.4萬teu，較低的基數意味着今年第二季度的增速將十分可觀。目前中集多數產綫排產都到了三季度，定單充足，預計後續季度的表現將更加理想。
在能源業務發展上，中集持有逾六成股權的中集安瑞科3899，去年度業績有所倒退，但今年度料有所復甦，對中集也帶來利好。中集安瑞科去年度錄得每股盈利0.29元人幣，按年下跌37%。截至2021年2月底，公司在手定單同比增加13.6%至113.7億元，加上，1至2月公司新簽訂單同比增加45.7%，期待公司盈利於今年迎來復甦增長。
中集集團2039 3月以來，強勢於大市及國指。技術上，股價在3月突破13.5元阻力以來，穩守其上。按月綫圖分析，股價守穩13.5元支持，大有機會順勢反覆回試2015年阻力18.5元。
技術分析：走勢一浪高於一浪
中集集團在2至3月雖然跟國指回落，但在3月近11元已喘跌回升，上月已回升近1月高位15.7元水平，完全收復2至3月的跌幅，正醞釀突破。技術上看來，股價自3月以來持續守穩於150天平均綫，走勢呈一浪高於一浪，而技術分析指標14RSI自3月以來企穩於50，順勢往上推。
