香港股票分析師協會副主席 － 郭思治
大市在超賣下該有報復式反彈
大市自6月28日午後高位29394點開始之急跌，至7月9日早市低位26861點止計，在短短9個交易日仲之內，累積之跌幅己達2533點，由於跌勢偏促，技術上該己進入超賣中，故衹要沽壓稍收斂而買盤態度略積極，大市己可出現報復式之反彈，以累積跌幅為2533點計，大市如能反彈跌幅之三分之一，則首個上望目標該為27705點，但買盤態度如能轉趨積極，則大市可望反彈跌幅之二分之一，其時之上望目標該為28127點，以上週五（9日）恆指報收27344點計，技術上首個上望目標該為3月25日低位27505點及5月14日低位27715點所組成之小雙底，此小雙底早前是大市之重要支持據點，惟目前己是短期後市首個上升阻力位，大市如能突破此關，另一個上望目標該為10天線（28336點）。
大市己開始步入年度之第三季，直到目前一刻止計，今年大市是先由1月4日低位27079點升至2月18日之高位31183點，即累積之升幅為4104點，其後在沽壓主導下開始逆轉急回，經過一輪輾轉反覆後，恆指終於7月9日跌至26861點方略見反彈，即是說，大市累積之跌幅共達4322點，而由於恆指己創年內新低，故單從形態上看，今年大市暫己逆轉成先高而後低，即恆指暫是由2月18日之高位31183點跌至7月9日之低位26861點，由於4322點之波幅該不能滿足年內之所需，故在今年底前，理論上該有更大之波幅點出現。
內地宣佈下調銀行準備金0.5%，即約有達一萬億元人民幣將釋放入市，措施對內房及內銀該具刺激性，衹是市場目前之焦點己放在航運股，新能源汽車股，個別醫療股及新經濟股等身上，故即使資金再度入市作部署，相信仍會續以上述版塊為吸納首選，惟值得留意，航運股累積升幅己不少，再高追需承擔回吐風險，反之，新經濟股己回落不少，雖仍具政策風險，但以現價計，由於估值己不算高，故適量吸納所承擔之風險己有限，如騰訊（700），美團點評（3690），阿里巴巴（9988）及京東（9618）等均不適宜再低沽，反之，輕注吸納該無妨。
