20210915
海豐國際ROE高 未來仍有運
當年筆者仍有寫「板塊拆局」分析時，當年在分析物流板塊時，不時因為海豐國際（01308）的ROE（股東回報率）較同業為高，而作出點評。庚子年為一個金水重的年份，一眾航運股在2020年下半年都被炒起，包括海豐國際。近日，海豐國際近被納入MSCI香港指數，算是獲得業界認同。而這也曲線說明，筆者的ROE選股法雖然簡單（對有finance 背景的人而言），但也有一定實用性。若讀者們想了解「板塊拆局」及筆者的選股方法，希望《簡易選股DIY》一書可以幫到大家。
海豐國際早前公布了2021年中期業績，集團經營75條貿易航線，包括12條通過聯合 服務經營的貿易航線及26條通過集裝箱互換倉位安排經營的貿易航線。這些貿易航線及陸上綜合物流業務網絡覆蓋中國大陸、日本、韓國、台灣、香港、越 南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來西亞、汶萊及孟加拉的72個主要港口。截至2021年6月30日，集團經營一支由95艘船舶組成的船隊，總運力達到142,085個標準箱，當中包括66艘自有船舶（98,293個標準箱）及29艘租賃船舶（43,792個標準箱），平均船齡為11.5年。這95艘船舶當中51艘為 1,000個標準箱型。期內約92.3百萬美元的資本開支支出中，83.6百萬美元用於購置船舶。此外，集團也經營（包括透過合營 公司經營）約1,250,000平方米堆場及127,500平方米倉庫。期內，集團錄得收入約為1,334.2百萬美元，同比增加約79.6%。毛利557.2百萬美元，同比增加約251.5%；毛利率由約21.3%增加至約41.8%；利潤約487.9百萬美元，同比增加約307.9%。
海豐國際於2010年10月6日（庚寅年 乙酉月 己丑日 己巳時）上市，至今已近十年。參考其招股書，集團在2010年4月9日（庚寅年 庚辰月 己丑日）根據公司法在開曼群島註冊成立為獲豁免有限公司。己土日元，自坐丑土為比肩，月柱庚金為傷官，辰土為劫財，年柱庚金為傷官，寅木為正官。己土生於辰月，偏向身強，加上其上市當天的金 (食傷) 極重，進一步引證此造為身強，要以食傷（金）、官殺（木）及財（水）為用。
此造生於八運，視為乾造，乾造生於陽年，順推，9歲起運，其大運如下：
79 69 59 49 39 29 19 9
戊子 丁亥 丙戌 乙酉 甲申 癸未 壬午 辛巳
此造初行火地運，現行辛巳大運，流年辛丑，地支巳丑拱酉，出現金局，為此造之用神。之後壬寅年及癸卯年，為水木之年，也是此造用神，料仍會有不俗發展，名聲及財運都有所提升。
– 筆者為證監會持牌人士，不持有上述股份。
