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常歡（蘇家榮），元大證券（香港）營運總監，程式選股師，其投資組合於《資本一週》X《炒股幫》的擂台榜於2017年度增長110%；2018年度逆市增長45%，摘取總冠軍；2019年度再度蟬聯總冠軍。
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恒指公司於5月20日宣布第一季季檢結果，恒生指數成份股將加入東方海外國際（00316），成分股數目將由66隻增加至69隻，變動將於6月13起生效。此外，早前5月12日全球指數巨頭明晟MSCI公布2022年5月的半年度指數評審結果，東方海外國際亦被納入MSCI全部國家世界指數內部的MSCI新興市場指數。
加入兩大指數後，東方海外國際由204元累積升至周二朝執筆時高見264.6元，表現大幅跑贏大市。
基本面上，4月19日，東方海外公佈第一季度業績概要。 截至2022年3月31日止第一季度之總收益較去年同期增加71%，報51.6億美元。
期內， 太平洋航線貨476,760TEU，同比減少15.4%，收益為18.9億美元，同比增長83%；亞洲/歐洲航線貨量為405,797TEU，同比增長1.9%，收益為15.3億美元，同比增長77.6%； 大西洋 航線貨量為102,152TEU，同比減少21.8%，收益為2.9億美元，同比增長89.2%；亞洲區內/澳亞航線的貨量為811,167TEU，同比減少8.4%，收益為14.5億美元，同比增長49.3%。
對於貨量下降，東方海外解釋稱，航線網絡嚴重擁堵，導致總載貨量下降9.2%及運載力減少6.5%。整體運載率較2021年同期減少2.6%。但每個標準箱之整體平均收益較去年第1季增加88.3%，使第一季度取得創紀錄的成績。
消息面上，目前上海全市16個區都已全面實現社會面清零。期待著中國疫情的好轉和產業鏈的複工，以及下半年集裝箱航運旺季的到來，前期中國缺口的集裝箱發運量有望出現激增，相信港口擁堵情況或將加劇，運價有望繼續上漲。
圖表上，股價自5月12日204元起步，升至周二朝執筆時高見264.6元，大升30%。 策略上，待調整近231元買入，系統目標260.2元，中線目標看282元，嚴守220元止蝕。 （由於5月25日，股價將會派息除淨，連同特別股息高達25.74元，所以以上策略已扣除除淨因素。）
筆者是證監會持牌人士，未持有上述股票。 以上純屬個人意見策略，並不構成任何投資建議。
