香港股票分析協會副主席 － 郭思治
大市再進一步上升 且曾輕越100天線
大市已開始步入6月份之尾聲，而即月期指之轉倉及結算等相關活動將漸主導大局，從週來之市勢看，好淡雙方之角力已漸明顯，而經過近兩日之一輪急升後，由於恆指不但仍能續穩守在50天線（20816點）之上，且亦再重越10天線（21209點）及20天線（21329點），並且曾進一步輕越100天線（21722點），故單從走勢上看，一眾好倉大戶該已手執主控權，惟大市雖呈欲試頂之趨勢，但成交金額卻持續偏疏，在動力不相配之下，即使大市有進一步推升之形態，惟市內之氣氛卻未見有熾烈感。
直到執筆一刻止計，本月大市之形態仍暫屬先高而後低，恆指暫是由9日之高位22142點跌至16日之低位20697點，即在6個交易日內，大市累積之跌幅為1445點，首先，一個月之高低位是不該同時出現於6個交易日之內，加上1445點之波幅亦未必能滿足月內之所需，故在本月底之前，理論上該有較大之波幅點出現，即該有更高或更低的指數出現，而從目前之市勢看，衹要恆指能進一步成功重越100天線（21722點），技術上該有利於大市再伺機上試9日之高位22142點，但需留意，由於大市之成交金額仍較偏疏，擔心在動力不配下，大市之升勢會漸受規限。
股份走勢相當個別，其中以一眾新能源汽車股之表現最佳，如比亞迪（1211）股價正欲上試近期高位，理想（2015）股價更創年來新高，至於蔚來（9866）亦正欲上試年來新高，唯獨小鵬（9868）股價仍然身處年來波幅之中間，論走勢，技術上確有稍落後之感，至於傳統汽車股如吉利（175）及長城（2333）等之表現均不俗，衹是月來累積升幅已不少，再高追需承擔一定回吐風險。
