要點：
– 母公司吉利集團通過收購，為雙方共享更多技術
– 極氪是吉利向新能源轉型的重要棋子
– 自8月4日18.74有元，大幅腰斬至8.3元，跌幅達55%，今次分拆有望藉消息，釋放股值反彈
吉利汽車分拆極氪 反彈目標9.72元
有中國馬斯克之稱的吉利汽車（00175）主席李書福，從冰箱配件售賣到自己辦廠；改裝摩托車後又組裝轎車；成立吉利集團，不斷收購擴大商業版圖。更宣言「跨界」造起了衛星和手機。
母公司吉利集團早在2002年，才申請到汽車生產許可証，2009年5月，全球金融危機爆發後，吉利汽車以18億美元正式收購了沃爾沃（Volvo）轎車100%股權以及相關資產。
2017年，收購馬來西亞的汽車製造商DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus）51%的股份。2018年2月宣布以90億美元巨額收購戴姆勒（Benz母公司）約9.69%。
今年5月以13.76億元人民幣入股雷諾（Renault）韓國汽車34.02%的股份。9月30日，宣布已完成對阿斯頓·馬丁拉貢達（Aston Martin）7.6%的股份收購。
吉利集團通過收購，為雙方共享更多技術。12年來用於收購海外項目的錢已經超過700多億，成為國內車企中的「收購之王」。
10月31日，收購之王反過來玩分拆，吉利汽車在港交所公告稱，建議分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（極氪）並將其獨立上市。
極氪品牌成立於2021年3月，由吉利汽車和吉利控股集團共同投資成立，雙方持股比例分別為51%和49%，李書福任公司董事長，安聰慧為CEO。公司主要從事研發及銷售極氪品牌旗下電動車、新能源汽車電池及其他部件以及提供相關服務。
極氪是吉利向新能源轉型的重要棋子，承擔了吉利藍色計劃中主攻純電動智能汽車的部分。極氪目前僅有一款轎車車型極氪001在售，價格為人民幣29.9至38.6萬元（下同），於2021年10月開始交付。據極氪最新公布的數據，9月極氪001交付8,276輛，連續3個月創歷史新高。但從全年交付量來看，極氪前三季度共交付39,474輛，僅完成7萬輛交付目標的56%，年度交付目要看第四季增速能否啟動渦輪引擎。
吉利發布的半年報，截至2022年6月30日，吉利汽車擁有極氪58.31%股份，2022年上半年極氪的收益為88.28億元，淨虧損為7.59億元。
吉利跟隨大市，自8月4日18.74元，大幅腰斬至8.3元，跌幅達55%，今次分拆有望藉消息，釋放股值反彈。策略上，近8.53元買入，短炒目標9.78元，嚴守跌穿8.18元止蝕。
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