大笨象拉車 升極有限
美股假期休市之後，港股周一（2月20日）升167點收市，惟周二即低開27點，受累人民幣走弱，另京東（09618）因市場憂慮其補貼活動致增長放緩，瀉逾8%，為表現最差藍籌股，致令恒指一度低見20,503點。
可幸大笨象業績符合預期，並計劃第一季起恢復派發季息，其美國ADR股價受到追捧，加上汽車板塊有好消息，或會成為大市反彈的伏兵未定。技術上恒指祇要升越20天缐（21,486點）便確認反彈，否則都只是有反彈無升幅的格局。
港匯弱恒指插翼難飛
有指近期恒指弱勢源於港匯轉弱壓力，而港元流動性下降是主因。近日港元拆息亦全線上揚，其中對利率最敏感的隔夜拆息已連升3天，昨單日急升近1.84厘，高3.07333厘，為去年12月30日以來最高，升幅亦是2018年以來最多。
周二（2月21日）恒指一度低見20,503點，跌383點。恒指最終以近全日低位收市，收報20,529點，跌357點或1.71%，大市成交1,111億元。科指跌153點或3.56%，收報4,158點；國指收報6,925點，跌138點或1.97%。科網股領跌，傳京東（09618）下月推百億補貼活動，但大摩報告指，市場憂慮提供高補貼或令京東毛利受壓，股價挫8.53%，收報189.7元；擬進軍香港市場的美團（03690）插4.12%，收報139.8元；騰訊（00700）下滑4.03%，收報361.8元；阿里巴巴（09988）跌4.23%，收報95.2元；百度（09888）向下4.76%，收報138.1元。
機械人概念焫㷫電訊股
資金對中資電訊商的追捧熾熱，重點是值博率高，原因不外乎夠平夠高息：例如股價升至近60元的中移動（00941），往息率仍逾7厘 ，估值仍然在10倍以下。之後就是AI機械人概念加持，目前市場熱炒的「ChatGPT」概念，中資電訊商實在比科網股更有條件有條件及技術食頭淡湯，祇是有待股價反映而已！
除了中移，中電信（00728）、中聯通（00762）均以大陽燭續破位，各電訊股都已節節向上，目標價可看高一點，如中移動下一目標便可看至2019年3月高位。至於中國電信，該公司已全面布局大模型技術研發並取得階段性成果，積極關注產業「ChatGPT」並已具備相關技術研發基礎，據悉初步具備文章續寫、主題寫作、同義句生成、多輪對話和長文本摘要等能力。
中證監發文指，將啟動不動產私募投資基金試點，基金投資範圍包括包括特定居住用房、商業經營用房、基礎設施項目等。內房股普遍逆市走高，碧桂園（02007）漲0.75%，收報2.68元；中海外（00688）升0.98%，收報20.6元；華潤置地（01109）揚2.17%，收報37.7元；雅居樂（03383）漲1.29%，收報2.35元。海通證券報告稱，市場下游需求改善拉動已有所顯現，煤價不具備持續大幅下跌風險，煤炭股逆市造好。中國神華（01088）漲1.49%，收報23.9元；中煤能源（01898）揚2.27%，收報6.31元；兗礦（01171）漲1.3%，收報23.45元。
港股回調後再彈！？
技術上恒指周二挫357點收報20,529點後，已跟國企指數齊齊跌穿50天綫，如果再跌落去，便要下試牛熊分界缐了。考慮到港股在過去20個交易日內跌超過2,100點，2b浪反彈隨時出現，即所謂大反彈。
事實上，恒指由高位22,700點跌至今日低位20,503點，跌幅達2,197點。目前下降軌是阻力是10天線（21,031點）。除非升越20天綫（21,486點），否則都只是有反彈無升幅的格局。
其實港股去年10月見底，由低位14,597點升至1月高位22,700點可視作1浪上升，目前是2浪調整，調整浪一般會以a、b、c三個浪進行，而上述2,000多點的調整為a浪，當a浪完成便有b浪反彈，b浪反彈可重上21,000點，可挑戰20天線。
匯豐恢復季息 高盛睇好
匯控日前公布去年第四季列帳基準除稅前利潤52.05億美元，按年升逾95%，全年計倒退7%，符合甚至略勝市場預期。集團指今年擬提升資本回報，包括首季恢復派季度股息，為2020年爆疫後首次，並將今明兩年派息比率定為50%；同時預期明年初完成出售加拿大業務後，派發特別息每股0.21美元。行政總裁祈耀年表示，按今年起有形股本回報率至少達12%和派息率指引計算，預期今年度股息約為0.5美元，與疫前的0.51美元大致相同。
高盛維持匯控「買入」評級，目標價為70元，該行認為匯控第四季度業績穩健，預計股價反應溫和至略微積極。匯控提加快資本回報，不過部分利好被謹慎信貸成本指引所抵消。
業績公布後，滙豐股價一度升破頂，高見59.45元，之後轉跌近3%，收市報57.6元，跌1.15元，跌幅近2%。恒生銀行（00011）去年股東應得溢利減少27%至101.65億元，股價逆市揚3.3%，收報128.2元。
匯控去年全年經調整除稅前利潤按年上升16.54%至240.1億美元，好過市場預期的237.3億美元。盈利增長主要受惠美國加息帶動淨息差上揚，去年淨息差擴0.28厘至1.48厘，單計第四季為1.74厘，按季增0.17厘。匯控同宣布派第二次股息0.23美元，全年共派息0.32美元，勝預期的0.3美元。
另外，財務總監艾橋智補充，近期有見客戶存款轉向定期，存息存在競爭，加上港元拆息近期偏軟，雖預期是暫時性，不過仍會拖累淨利息收入，他們仍需評估上述影響與預期有多少差別，因此給予較審慎的指引。
汽車股有國策護持
工信部發布《免徵車輛購置稅新能源汽車車型目錄》，當中包括吉利（00175）和比亞迪（01211）等車款，汽車股逆市造好。
吉利一度高見11.86元，長汽（02333）升近5%收市；比亞迪高見233元之後倒跌。東風（00489）、廣汽（02238）及北京汽車（01958）表現一般。至於理想汽車（02015）、蔚來（09866）與小鵬（09868）先升後回。
汽車股的焦點都不會離開吉利，近期吉利汽車（00175）加速全面新能源轉型之路。2月13日吉利發公告稱，於2023年2月12日，旗下極氪與五名投資者訂立戰略投資協議，極氪向上述投資者發行及配發合共約1.39億股A系列優先股，總代價爲7.5億美元。
據吉利汽車公告，五大投資者聯袂入股極氪，不僅可以爲極氪提供增長和擴張機會以及爲營運資金需求提供資金，提升極氪市場形象，進而推動極氪的未來前景。另一方面，此舉標志着極氪建立所有參與者利益一體化生態系統的重要一步，並爲極氪及其合作夥伴之間的更多戰略合作打開大門，以擴大及發展極氪在電動汽車行業中的業務。 
