要點：
– 長城汽車旗下擁有哈弗、魏牌、歐拉、長城皮卡和坦克五大品牌
– 集團全年守住百萬銷量，研發費用增
– 坦克品牌上半年產銷量大增
長城汽車2022年業績及上半年主要發展
長城汽車（02333）至今已在港股主板上市達20年，2022年產銷量分別為1,111,620、1,061,745輛，守住百萬銷量大關，期間單車平均售價、毛利率分別達到12.94萬元、19.37%，同比增長2.29萬元和3.21個百分點。
用「守」住百萬銷量大關來描述集團的產銷數量，對這家2003年沙士後上市的首家車企而言，難免顯得有點悲涼，讀來還以為百萬銷量即將岌岌可危。不過，2022年長城汽車的財務業績其實表現卻非不堪入目。
全年守住百萬銷量 研發費用增
期間集團營業總收入達1,373.4億（人民幣，下同），毛利約266億元，純利約82.7億，同比分別上升約20.7%及22.9%，盈利上升主要原因包括車型盈利能力增加，以及匯率收益增加所致，董事會建議派發末期股息每股0.3元，約相當於港幣0.32854元。期內研發費用增加43%至大約64.5億元，主要原因是報告期智能化、電動化、新車型項目研發投入增加所致。
目前，集團旗下擁有哈弗、魏牌、歐拉、長城皮卡和坦克五大品牌；產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，動力 包括傳統動力車型和新能源車型。於銷量106.17萬當中，海外年銷售17.22萬輛，同比增長23.09%，創歷史新高；全年智能化車型銷量佔比達到86.17%。另外，20萬元以上車型銷量佔比增至15.27%，單車平均售價達到12.94萬元，同比增長21.47%。
坦克品牌上半年產銷量大增
全年業績相比不少車企而言其實不差。業績後，長城汽車的最新發展包括以下各項：
– 5月份發表公告，表示公司已向港交所提交公司H股股票增設人民幣櫃台的申請，雖然公司表示有關申請是對聯交所推出港幣-人民幣雙櫃台模式的支持，但公司亦認為雙櫃台模式將為公司股東及潛在投資者提供新的交易貨幣選擇，提升交易便利性和靈活性的同時，進一步提升公司股票的流動性。其後公司又正式公布，人民幣櫃台於6月19日正式生效，成為首批雙櫃台模式交易的股份。
– 公司於7月初公布今年頭6個月產銷量，分別達到531,433輛及519,226輛，同比分別微升0.68%及0.14%。其中產銷量上升最明顯的是坦克品牌，同比產銷量分別上升10.27%及7.83%，但歐拉品牌則出現大幅下降，產銷量分別下降20.51%及20.00%
– 雖然產銷量微升，但經公司財務部門初步測算，預計2023年半年度凈利潤為11.5至15.5億元，同比可能減少40.51至44.51億元，同比降低72.32%到79.47%。公司解釋淨利潤下降由於主要由於產品結構調整，配合新產品上市加大了品牌及渠道建設投入等原因所致。
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