恒大汽車基本因素轉壞
日前內地中央政治局會議重點出爐，短線利好大市氣氛，港股今日期指結算，在A股拉升下，恒指一度逼近兩萬點關，收市創個半月高。而大市氣氛改善，汽車股於周四跑出，小鵬汽車(9868)配股予大眾汽車，擬共同開發純電動車2026年內地投產，消息帶動小鵬汽車周四飆升超過三成，而其他汽車股亦受提振。
而自去年4月停牌至今的恒大汽車(708)，剛於周三(26日)補發過去兩個年度的業績，達成復牌條件，由於已滿足港交所施加的所有復牌指引，股份自周五(28日)起恢復買賣，是恒大系三間在港上市公司中，首隻能夠復牌的股份。恒大汽車停牌前報3.2元，周五復牌急挫61.3%，收報1.24元，全日成交6.25億元。
恒大汽車稱，公司業務營運在所有重大方面仍照常進行。去年推出首款車型「恒馳5」，目前已實現量產並走向市場，累計交付超過1000輛，公司收入變得更可行及可持續；未來會根據實際情況推出一系列恒馳車型，下一個目標將包括推出和生產「恒馳6」和「恒馳7」。不過，公司承認，目前仍有資金緊張問題，天津工廠產能利用率受到資金緊張的影響，且存在員工薪資不能及時發放的情況，如達成引入資金及融資計劃，將緩解天津工廠資金狀況。
根據公司最新公佈，截至22年底止年度，集團虧損276.64億人民幣，如果加上21年虧損563.44億人民幣，即恒大汽車21、22兩年虧損共達840億人民幣。另外，集團至22年底的現金及現金等價物為2.2億人民幣，相比起2021年的24.53億人民幣大幅減少，總虧損(負資產)則由21年度的393.39億人民幣擴大至686.51億人民幣。由於公司財務狀況存在頗大不明朗因素，公司經營風險高，雖然股價較高位累跌幅度大，但公司基本因素已急劇轉壞，投資者宜注意相關風險。
本人為證監會持牌人士，並沒持有上述股份。
張智威
聯席董事
信誠證券有限公司 Prudential Brokerage Limited
