要點：
– 海通國際公布，母公司海通證券提出建議，要求以每股1.52港元私有化海通國際，較公司停牌前最後交易價格0.71元高出114.08%
– 集團將為私有化支付最高達34.165億港元現金，其表示將透過外部融資撥付
– 集團於2022年出現巨虧，2023年供股小股東冷待
海通提私有化 復牌股價飈近倍
海通國際（00665）公布，母公司海通證券提出建議，要求以每股1.52港元私有化海通國際，較公司停牌前最後交易價格0.71元高出114.08%。周一海通國際復牌後，股價受消息刺淚一度升越100%，收市報1.4港元，較停牌前上升97.18%。
海通證券將為私有化支付最高達34.165億港元現金，其表示將透過外部融資撥付。雖然每股1.52元的私有化價格較股價有溢價，但與海通國際的資產淨值比較就有大幅折讓，公告披露較2022年12月底經審核每股資產淨值3.115元折讓達51.2%，較今年6月底資產淨值2.505元亦有39.32%折讓。
雖然要約私有化價格較淨資產價格有所折讓，但對股東而言，接受私有化似乎亦值得考慮。其主要原因，是海通證券2022年錄得巨額虧損，達到65.41億港元，相當於2020年及2021年利潤總和的3倍，換言之，以此計算海通國際於1年虧損掉幾乎等於6年的利潤，加上今年上半年每股淨資產值由3.115元跌至2.505元，資產質素可見仍在不斷惡化。
2022年出現巨虧 2023年供股小股東冷待
正如海通國際公告中所言，集團於2022年遭受了約47.2億港元的交易及投資收入淨虧損，佣金及手續費收入從2021年約32.6億港元降至2022年約15.4億港元，下降了約52.76%。集團在2023年上半年繼續產生約7.89億港元淨虧損。同時，海通國際於今年6月進行的供股當中，公司其他股東反應冷淡，最後控股股東海通證券須額外申購股份，基於目前海通證券持股超過73%，再增資空間有限「亦影響維持上市平台的必要性」。
同時，海通國際亦認為除業務以外，香港市場氣氛低迷，股價近年持續下跌，長期大幅低於淨資產值，私有化有助小股東以較高價格套現。
至於對於上市公司而言，由於外部及公司自身原因，令公司以股權融資的能力受限，付出監管合規、披露和刊發財務報表相關的成本以繼續維持本公司上市地位並不合理。因而，海通國際認為由母公司私有化、從而借助母公司的上市公司地位，將有助降低融資成本，增加融資彈性。
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