恆指與MACD背馳 支持看萬六
文：獨立股評人岑智勇
周三恆指高開，早段向好，在10:02升至 16408.15點後靠穩，走勢在 10:30後轉弱，軟至16200水平牛皮。不過，走勢在11:30後再轉弱，午後軟至 16100水平牛皮，全日波幅 372.72點。恆指收報 16081.89點，跌54.98點或0.34%，成交金額 1036.33億元。國指及恆科指分別跌 0.95%及1.64%；恆科指走勢相對較差。
中芯國際 (0981)公布2023年銷售收入63.22億美元，同比減少13.08%；淨利潤9.03億美元，同比減少50.4%；毛利率爲19.3%。中芯國際股價跌 7.953%，是最大跌幅恆指成份股。同業華虹半導體(1347)跌 11.494%，是最大跌幅恆科指成份股。
恆指曾升至 1月12日以來高位，但最終以陰燭收市，未能成功升穿50 SMA。MACD牛差擴闊，與指數背馳。全日上升股份 736隻，下跌 874隻，整體市況略偏弱。
標普指數成份股公司已逾半公布業績，逾81%好過市場預期，帶動市場氣氛；美股三大指數向好。夜期及ADR下跌，料恆指或低開，支持參考 16000水平。若能守著，早市有望出現反彈，但當心15時後會超極波動。
個股
港鐵公司(0066)的主要業務為：於香港、澳門、中國內地和數個海外城市參與鐵路設計、建造、營運、維修及投資；在香港及中國內地提供與鐵路及物業發展業務相關的項目管理；經營香港鐵路網絡內的車站商務，包括商鋪租賃、列車與車站內的廣告位租賃，以及鐵路沿線電訊服務的接通；於香港及中國內地經營物業業務，包括物業發展及投資，以及投資物業（包括購物商場及寫字樓）的物業管理及租賃管理；投資於八達通控股有限公司；提供鐵路管理、工程及技術培訓；以及投資相關新技術。
集團在 2023年中期公佈，截至2023年6月30日止六個月，公司總收入275.74億港元，同比增長19.7%；股東應占淨利潤41.78億港元，同比減少11.7%。來自經常性業務的股東應佔利潤爲24.20億港元，而2022年上半年(未計及深圳地鐵四號綫減值撥備9.62億港元)爲2.84億港元，主要是由於防疫措施的放寬及解除而令到乘客量上升，加上香港與中國內地之間的鐵路服務分階段重開後，公司的過境及免稅店業務亦逐漸恢復。期內物業發展利潤下跌90.6%至7.32億港元，因此來自基本業務的利潤減少55.7%至31.52億港元。若包括投資物業公允價值計量所產生的收益(此爲非現金會計項目)10.26億港元，股東應占淨利潤按年減少11.7%至41.78億港元。
港鐵早前公布，經內地鐵路部門與港鐵商討後，廣深港高鐵服務將於2月11日至13日，即年初二至初四期間，每日增加11對 ，即22班往來香港西九龍站及福田站的高鐵列車班次，每日列車班次增加至105對。料有望增加集團的車務收入。
近日集團股價在25.1元水平靠穩，近日更在金融科技系統出現信號，可予留意。
筆者不持有上述股份，並為個人意見。
