作者：溫冠麟現為多間財經媒體專欄作家，並擁有CWMP & CFC金融認證證書。
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突破短期阻力，港股是否發生逆轉？
上周主要市場板塊走勢整體走強，因箱體運行，均觸碰箱體底部而反彈，而恒指反彈幅度最高，並接近於箱體壓力線，不過成交量並無放大迹象，突破箱體的趨勢存在一定不確定性。
但恒指的反彈給投資者注入了定心劑，至少在貿易戰以及新股上市制度對倉位的調整上對投資者情緒的影響減弱了很多。但需要注意的是，特朗普（Donald Trump）在汽車產業論壇上的言論，稱將對進口汽車徵收20%關稅，上周汽車股指數漲了5.95%，領漲板塊，盡管汽車板塊主要以內需為主，但下周市場仍可能就此炒作有關股份，特別留意製造汽車零件的德昌電機控股（00179）以美國為主要市場，受壓程度較大。
恒指已經在30,000點位底部修復了幾個月時間，可以說築底非常牢固了，並不是100%意味著此次走勢能突破箱體結構而趨勢向上，從以往的成交量來看，較為平淡，日成交金額基本維持在1,000億元左右，而且南下資金有所放緩，估計在等待小米等「獨角獸」的上市，投資者可等待成交量放大的信號，方可確定趨勢。短期來講，恒指突破的可能性還是較大。
估計小米快要上市，可持續關注新上市制度下「獨角獸」向港交所遞表的進展，包括滴滴、美團以及螞蟻金服等。
下周決策建議
恒指突破箱體結構勢在必行，但考慮到有可能的利空資訊，比如貿易戰以及邊緣政治等帶來的差錯，恒指也有可能再次回調築底，我們會關注成交量的變化，確認箱體結構的突破方可進場，同時避開一些政策利空股，上周汽車股漲的比較多，特朗普的發言對汽車股下周有一定利空影響，應盡量避免踩到政策炸彈。
我們實行倉位靈活變動的策略，保持健康的現金持倉比例同時，也有足夠的資金以應對新上市制度下的「獨角獸」對舊制度個股的影響，分享「獨角獸」上市紅利，我們認為好的公司會有很多投資者去搶份額，像小米，獲得超額的市值回報率。
