不少國家已公告並推動禁售燃油車政策。2022年10月，歐盟成員國、歐洲議會及歐盟執委會就一致同意於2035年起禁售燃油車。中國亦銳意發展潔淨能源，力爭在2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。在新能源車方面，官方雖暫未公佈全面禁售燃油車時間表，但就有政策鼓勵民眾換車。
據中國汽車工業協會數據，2024年上半年中國新能源汽車包括純電動汽車及插電混動汽車，批發銷量達470萬輛，同比增長31.5%，市場滲透率提升至39.3%，可見新能源汽車正成市場增長動力。
在市場管理學而言，有用來分析公司產品組合的模式，名為Boston Consultant Group Model（簡稱BCG 模式），將產品據市場增長速度聯乘市場佔有率，分成高增長及高市佔（超級新星Superstar）、高增長及低市佔（問題兒童Problem Child）、低增長及高市佔（現金牛Cash Cow）及低增長及低市佔（落水狗Dog）四大類。
不同階段的產品，要以不同策略管理。例如對超級新星，就應加大投資，進一步佔有市場，掌握市場高增長帶來的收益。當市場開始飽和時，高市佔的產品就可為企業帶來穩定的收益，轉成公司的現金牛了。
既然新能源汽車已是大勢所趨，市場也正高速增長。投資者在選股時，應選市佔大的企業。如果該企業仍不斷投資擴大產能、增強產品研發與提升市佔率，相信遲早也會在股價反映。目前行業龍頭除比亞迪（01211）外，吉利汽車(00175)亦有類似特質。吉利8月份純電動車產量，按年增長56.08%至47,042輛，跑贏市場；而半年業績公告則提到集團新能源汽車除銷量佔比提升外，並通過產品結構優化及成本控制，毛利率增長0.7%至15.1%。在開源節流下，相信是龍頭企業外的一個理性選擇。
