中國航展一如預期大受市場矚目，合共有來自47個國家和地區的1,022家企業參展，其中境外展商比上届航展增長了104%，包括歐洲空客、美國霍尼韋爾、法國賽峰、巴西巴航工業等大批世界知名航空企業參與其中。作為全球私人航空市場的龍頭企業，西鋭飛機（02507）亦展示出其在全球暢銷22年的SR2X系列單引擎活塞模型飛機。這部飛機在場館內大受歡迎，除因其外形靚麗、性能卓越外，還因為它就是在《玫塊的故事》中讓女神劉亦菲傲翔天際的私人飛機，是入場者的必然打咭點之一。
隨著中國以至全球各國對低空經濟市場發展的推動持續加大，加上各式低空飛行器陸續面世，巨大市場發展潛力已不言而喻。近年，獨立市場研究報告更指出未來10年，全球低空經濟規模將有望突破1萬億美元，到2050年可大增至9萬億美元。
眾所周知，基建是發展低空經濟的基石。在低空經濟産業鏈中，通用機場是承載低空航空飛行器及私人飛機的重要基礎設施，其數量及運行情况，是反映通航行業發展情况的風向標之一。根據民航局下設通用機場信息平台的數據，截至2024年3月26日，全國在册通用機場共452個，與2012年相比增長近十倍，數量已大大超過民用運輸機場。根據華創証券的預測，於2027年將較2023年新增196座通航機場，總數量將達到645座，期間複合增速達9.5%。
不過，相比起歐美發達國家，中國通用航空市場仍然顯著落後。根據公開資料顯示，於2023年，中國擁有的通用機場數量為449個，美國則為1.95萬個，僅為其2.3%。正因如此，未來私人航空市場的發展潛力更大。對比起低空飛行器，私人飛機的航距為其10倍或以上，載客數量為3至8倍。因此，私人飛機作為中短途的低空出行裝備更具經濟效益。預期隨著中國私人自駕飛機市場的不斷拓展，西銳飛機的巨大潛力將不斷釋放。
（分題）私人航空市場潛力持續釋放
再者，西銳飛機的佈局已全球化，不但在全球最大的北美私人航空市場擁有最大的市場份額，且已遠銷全球多國，並已計劃未來加速拓展英國、法國及加拿大等市場。同時，西銳飛機的控股股東中航通飛已自主研製出AG60E電動飛機，並於今年年初完成首飛。或意味著西銳飛機未來向電動化升級，更有加大進擊全球私人航空市場，擴大市佔率。
最後，值得留意的是，西鋭飛機已建立了一個基於客戶體驗的生態系統，並打造出專為西銳飛機機主而設的富豪俱樂部。長尾效應將大大推動西銳飛機的長期業務穩健發展。中金最新發佈首次覆蓋研報，給予「跑贏大市」評級，目標價32港元。可作參考。
