粵運交通「產業+資本」雙輪驅動
廣東粵運交通股份（3399）是廣東省出行服務龍頭企業，主要從事出行服務、現代物流及資源開發等業務。近年，繼續推進「併購─整合─增長」戰略，陸續收購清遠交運、韶運集團及汕尾汽運等地區客運公司，出行服務網路規模效應初步顯現，站場網及線路網不斷擴張，道路運輸業務取得了跨越式發展。
粵運交通瞄準廣東省巨大出行服務市場，借助粵港澳大灣區政策紅利的東風，一方面繼續整合廣東省內道路客運優勢資源，擴大網路規模；另一方面，深耕出行服務網路，提升網路價值。
粵運交通管理層「十三五」期間着力構建「實業、投資、金融」三位一體發展格局，探索從產業經營集團逐步向產業投資集團的過渡。通過產業投資布局，完善核心產業鏈，培育新的產業增長極，通過產融結合，優化產業結構。公司目前正積極推進回歸A股上市的工作，力爭成為「H+A」上市公司，以更好利用內地和香港的資本市場，實現公司的跨越式發展。通過資產證券化推動優勢業務加速發展，「粵運能源」、「樂驛便利店」及「網上飛」小件快運等業務都在探討將來與資本市場對接的可能性。
粵運交通在廣東省內的市場佔有率超過70%，為粵省客運壟斷運營商；幾乎在廣東省內，只要與交通相關的政策一旦利好，作為龍頭的粵運將直接受惠。比如粵港澳大灣區的融合：2017年8月，公司中標港珠澳大橋口岸穿梭巴士服務，成為該專案唯一營辦商；該項目將進一步豐富公司粵港澳運輸網路，搶佔新的市場空間，預期將產生可觀收入。
廣東計劃2017-2020年高速公路投資建設約4,580億元，打通粵東西路網，客運需求量大增，粵運作為龍頭企業，其完善的公路網絡將持續受惠。縱觀公司的未來發展規劃，計劃清晰且目標振奮人心，出行服務生態圈的打造將創造較大想像空間。借助資本市場的東風，投資前景值得期待。以其市盈率9.6倍，逾3厘周息率而言，頗為吸引，中線目標6.5元，現價宜策略性收集。
