2025年的汽車市場已掀起激烈的價格戰，逾30家汽車品牌響應這波浪潮紛紛降價。比亞迪在去年初率先發起「電比油低」的價格戰，並在今年再次領先推出優惠措施。12月27日，比亞迪宣佈了一系列限時優惠活動，其中包括秦PLUS EV榮耀版和第二代宋Pro DM-i的降價促銷方案。同時，比亞迪還提供置換補貼和各種優惠措施，如限時國補地補全兜底以及比亞迪置換補貼。
奇瑞汽車也加入了價格戰，宣佈四大品牌（奇瑞、星途、捷途、iCAR）將提供補貼。長城汽車則為旗下品牌推出了補貼兜底政策，包括現金紅包優惠、置換補貼和保險補貼等購車權益。此外，新勢力車企也推出各種補貼優惠政策，如置換補貼兜底方案和現金立減或紅包等活動。零跑車企更推出了現金紅包促銷，降價幅度分別達到不同車型。在合資車企方面，一汽大衆、一汽豐田、上汽通用等品牌也紛紛推出置換補貼和現金直降等促銷措施，部分車型甚至降價幅度超過十萬元。目前已有超過30家車企推出了農曆新年限時優惠方案。
展望2025年，筆者認為汽車市場將進入更激烈的競爭階段。儘管價格戰降低了購車門檻，但同時也對車企的利潤空間產生了壓力。投資者宜在高位沽出手上的汽車股，等待農曆新年淡季後再度進場，更有值博率。
申報：本人沒有持有上述股份。
21-01-2025
