作者：黎家聰（Andy Lai），「MoneyKOL」成員之一，香港理工大學工商管理系會計學學士畢業。現時亦為艾德證券及期貨公司的分析研究部經理，提供市場及股票的分析。宗旨: 投資最重要是先人一步，發掘下一次聰明錢的資金流向，及早部署，搭乘順風車！
分拆上市的興華港口
微信女近日不斷在四處出現，相信炒開股票的大家都會收到「她們」的信息，毫無保留地免費推介股票給大家，十分慷慨。不過，基本上她們推介的股票都可以說是快速見效，推介後不出數天就可以令股價大插一翻。筆者也感受到「她們」的威力。
早前，筆者研究的一隻DCB控股（08040）股票，原本筆者都能有一倍以上的利潤。數日前，微信女開始在媒體上推廣，股價隨即由1.6元直插三天至0.9元不過，經此一役之後，筆者覺得要多和微信女交流。正所謂知己知彼百戰百勝，保本不輸錢正是嬴錢之前的必修科。
本周筆者留意的是興華港口（01990）。興華港口本來屬於一家在新加坡上市公司，名為「新加坡泛聯集團」（SGX：PANU），集團主要業務為經營混凝土與水泥業務和港口業務。為了讓兩個業務能發展得更好，集團把港口業務分離出來，並分拆到香港上市，往後獨立管理。而興華港口是以介紹形式上市的，所以它的股票不會在港公開發售，變相沒有散戶投資者也可以在一開始獲得股票入場。貨源相對上是集中的。
財技上來看，這次上市，興華是沒有集資，相對上是不錯的。基本分析來說，按照上市公告，興華希望每年都能發不少於40%利潤作為股息。在過去2014年至2017年上半年，興華的盈利不斷上升，分別錄得約7,000萬元、8,700萬元、1億 10,0004,300萬元的盈利。理論上，每年股息分別為約2,800萬、3,500萬、4,000萬及1,700萬。數值上真的不錯。另外，公司發展前景筆者有一定信心，公司旗下的常熟興華港口及常熟長江港務均位於長江三角洲。長江三角位置對河運和海運有龐大需求。隨著經濟發展，兩個港口未用的40%營運容量將可陸續釋放，在不需投入大量新資本情況下，興華將會實現更多的收益。
最後，筆者留意過往兩天的成交及股價都有所提升，所以近日多加留意。
【權益披露：本人持有興華港口股份】
