作者：郭志威（Will Kwok），益高證券投資總監及首席策略師，證監會持牌人士。在英國利物浦約翰摩爾斯大學修讀藥劑學。超過13年投資經驗，期間多次成功預測大市頂底。擅長運用基本面、資金流、技術面作為基礎部署投資。
濰柴動力 估值便宜
一帶一路推動基礎設施互聯互通，基建工程與中國對外工程承包加快增長，而且需求巨大。工程車需求將逐漸增加，隨着物流運輸驅動發展日趨成熟物流發展將加快高效化、規範化，對高速標載車型也需求急增。
濰柴動力（02338）是中國汽車及零部件生產商，集團主要從事生產及銷售柴油機、相關零部件、汽車及其他主要汽車零部件、零部件進出口和叉車及倉庫技術服務的業務。
集團今年第一季淨利潤同比上升63%至19.2億元人民幣，接近公司三月底公布的盈利預測17.7億元至21.2億元人民幣的中間水平。集團的工程重卡及用於工程機械的發動機需求持續強勁；同時，濰柴動力正持續提升重卡發動機械的市場份額（預期2018年可超過35%）。首季公布的業績內提及到同比增長12%至392億元人民幣，主要來自市場份額進一步提升、工程機械、農業裝備、工業動力等業務拓展順利。亦受惠於PPP、一帶一路等基建投資。毛利率方面亦有改善的情況，首季提升到23.1%。
估值上，濰柴動力處於接近下限。相信集團盈利會在第二季及第三季進一步增加。具有值博率，第一步目標價可先放在約13元水平。
技術上，濰柴動力剛破了雙頂阻力，不排除有獲利盤出現情況，每當股價回調便提供吸納機會。
【權益披露：本人未持有上述股份】
