作者：潘啟才（Phemey），測量師出身，試過輕輕鬆鬆年薪過百萬，亦試過胼手胝足地創業。後來發覺幫人做成生意最過癮，成功拉攏買賣雙方便穩袋幾百萬，至此「通天經紀」之名便不脛而走。眼光準、膽量大兼且身體力行，搞炒股投資班大賺一筆之餘，亦計劃大搞創業班，矢言教授云云打工仔、待業青年、大學生無本生利，財來八方的本事。
不停被DQ的上市公司
最近同一位股票界資深從業員吹水，他告訴我，最近市場對有turnover兼有利潤的公司需求非常大，比如說，如果有一家私人公司，每年營業額有5,000萬元、利潤有1,000萬元，這種公司的需求非常大，他同我以講笑態度說，如果這私人公司的老闆同意，光「租用」這公司的業務，每年可代代平安收番1,000萬元作為租用費。他同時告訴我，現在的監管機構真係揸正來做，如果公司無業務，無turnover，肯定要等收DQ信，如果上市公司不馬上認真做嘢，努力自己做番起盤生意，或通過收購，或通過租用上述這種有turnover，有純利的公司，最終監管機構真係會做嘢，在公司經歷三階段除牌程序後，正式被除牌。
自從去年的「粉塵」事件後，監管機構開始非常認真做事，其中一件事就是不停DQ上市公司。
當我查找資料，發覺開始引起DQ事件被人關注，源於去年八月華多利集團（01139）出通告被DQ開始，該通告指出，公司的營運規模，指二手車輛貿易和放債業務的業績處於低水準，在2016年，兩項業務的營業總收入僅為490萬元港幣，營業收入不足以支付集團的費用及開支。公司在過去幾年的收入水準持續惡化，二手車業務從2012年的7,170萬元港幣大幅下降至2016年的170萬元港幣，並自2013年以來一直虧損。
當我再翻查資料，查華多利自2006年9月已經被長期停牌，未停牌前，當華多利市值只得千多萬元時，周顯也曾sell過大股東陳進財幾次賣殼，但他堅決不賣，後來被長期停牌。
據周顯憶述，他本來以為這公司永不超生，誰知一次宴會，他碰到了某位猛人，在華多利初上市時搞過，他訴苦了幾句﹕「你都知我隻嘢無問題㗎。」兩人其實完全不熟，相信猛人只是隨口同手下提了一提，結果股票奇迹地成功復牌。
這時，殼價已經升至3億元，股價大升，陳主席居然無端端發達。不過他也堅決不肯賣殼。
據知，交易所已經不止一次，好言相勸，要求華多利經營比較像樣的業務，只是公司一直沒理會。坊間報道以為交易所是不經警告，突然出手，市民也往往有此錯誤印象，實則如果不警告而出手停牌，交易所被告到甩褲都似。
及至本年1月24日，公司再次被停牌及出了通告，由於公司於2017年上半年度，並無錄得任何有關二手車業務的營業收入，而放債業務只產生低水平的收入及極低盈利。因此公司未能根據上市規則第13.24條 ，維持足夠的業務運作或擁有相當價值的有形資產及無形資產，以保證其持股上市。睇呢這一次這公司應該終於玩完，完成三個除牌程序後，被正正式式永久被除牌。
無巧不成話， 最近我同一間上市公司的大股東及管理層吹水，由於我對他公司的財務情況也略知一二。我試探式去問他有沒有收信，他不置可否，只表示他會續步把一些有潛質的項目注入上市公司。我相信，由於這公司一向沒有玩財技去玩弄股民，加上公司管理層也積極進行補救工作，把公司的業務重新積極搞活。如此看來，如果上市公司大股東及管理層，仍有資金，又有決心，肯積極面對，公司雖然到達快被DQ的危險邊緣，重新被救應該還是有希望的。
