港鐵跌3% 輸少贏多
香港勝在自由可發聲
港鐵(0066)旗下沙中線工程連番爆出醜聞，事件引發刑事調查，8月7日港鐵停牌，董事局決定管理層大換班，翌日港鐵復牌最多跌3.2%，低見41.45元。股民包括筆者在內，損失不少。但痛定思痛，仍覺事件中雖招金錢上損失 ，但計數下仍然有賺， 可謂輸少贏多，此話何解?
港鐵集公用、物業、運輸股於一身，每年兩次派息，近年收益率更高達6%至7%，是不少穩健派的投資者至愛股份。不過，自今年5月紅磡站沙中線月台剪鋼筋事件後，港鐵管理層的回應是「大話冚大話」，拖了3個月最後要炒人圖解困局。事件至此，即使是港鐵忠實粉絲，也只好幫理不幫親。
言論自由 千金難買
香港人大都要奔走餬口，港鐵事件中涉及的細節技術問題，那有人細細了解? 甚麼「剪鋼筋」、「螺絲帽」、「石屎抽驗」其實也不甚了了，當大家以為事件將會被時間沖淡之際，幸好總有人天天在口誅筆伐，發輝香港獨有「示威之城」功能，鍥而不捨追究到底。香港勝在自由可發聲。投資損手只是過眼雲煙，可自由發聲是有錢買不到。
相對於2018年內地的黑心疫苗事件，2008年中國毒奶製品事件，香港的言論自由真是難能可貴。連最高領導人習大大、總理李克強也開聲了，大家討回公道還要猶豫甚麼呢?
香港的建築質量向來以「軍真」見稱，今次的工程造假醜聞，對港鐵聲譽自然有損，需知港鐵近年向外積極擴張，集團業務遠及內地深圳和杭州，另在英國及澳洲皆有鐵路專營權。現階段仍難評估事件對港鐵的業務發展，但公司近3萬名克勤盡責的香港員工，滋味肯定不好受。
馬主席今次非常不OK
高高在上管理層背了黑鍋，面向公眾時又不盡不實，早前還發表聲明，指傳媒以事件誤導公眾引起恐慌，質疑消息危言聳聽。真是豈有此理。
算一算帳。港鐵主席馬時亨有句傲慢名句:「我哋話畀你聽OK就得㗎啦！」馬主席今次因事件而兩度請辭，不再續任要職。看來是非常不OK。
還有一筆帳要算。今年6月，立法會內委會否決實政圓桌田北辰提出授權交通事務委員會引用特權法，跟進港鐵沙中線土瓜灣站和會展站工程問題，其中建制派民建聯的12票，全投反對票。
