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常歡（蘇家榮），證監會持牌人士，程式選股師，其投資組合於《資本一週》X《炒股幫》的擂台榜於2017年度增長110%；2018年度逆市增長45%，摘取總冠軍；2019年度再度蟬聯總冠軍。
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【標題】比亞迪股份 盈喜上調有力再上
10月12日比亞迪股份（01211）公布2020年前三季度（1月1日至9月30日期間）業績預告修正公告，修正後的業績預計情況：
1. 歸屬母公司擁有人的淨利潤修正前盈利由280,000萬元至300,000萬元比上年同期增長77.86%至90.56%，修正為盈利340,000萬元至360,000萬元比上年同期增長115.97%至 128.67%；上年同期盈利：157,430萬元。
2. 基本每股盈利修正前由0.96元/股至1.03元/股，修正為盈利1.18元/股至1.25元/股；上年同期盈利：0.51元/股。
比亞迪解釋業績預計變動原因：2020年第三季度，國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好，汽車板塊業務實現恢復性增長，尤其新能源汽車銷量實現快速觸底反彈。 公司新能源汽車銷量實現快速增長。
其中，全新旗艦車型「漢」一上市就成為國內高端新能源汽車市場的熱銷車型，訂單數量持續攀升，銷量持續增長；公司改款旗艦車型「唐」銷量增長迅猛，在同級別車型中銷量 位居前列，兩款旗艦車型推動了公司新能源乘用車業務取得更快增長。
手機部件及組裝業務方面，主要客戶份額持續提升，成功導入新的手機及其他智能產品全球領導廠商，玻璃陶瓷及新型智能產品出貨量增長迅猛，推動業務規模進一步擴大。受益於整體運營效率的提高，產品結構的優化，盈利能力進一步提升。
此外，10月10日比亞迪發布9月銷量快報，9月比亞迪新能源汽車銷售19881輛，同比增長45.3%，環比增長30.1%。其中，新能源乘用車銷量18603台，同比增長42.6%；商用車銷量1278輛，同比增長101.9%。
在動力電池方面，比亞迪9月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1.271GWh，本年累計裝機總量約為7.084GWh。9月22日，有消息稱比亞迪正在與戴姆勒就絕緣柵雙極晶體管（IGBT）進行後期談判。 知情人士稱，比亞迪正與戴姆勒討論向後者供應該公司生產並用於自家電動汽車的芯片，該談判不能保證一定會達成協議，比亞迪也在與其他汽車製造商協商中。
目前，比亞迪正在加緊提高刀片電池的產能。其中，作為刀片電池重要生產基地的弗迪重慶工廠，將在今年年底建成8條產線，實現20GWh以上的年產能目標。受消息刺激，比亞迪星期二執筆時再創歷史新高134.3元。策略上，近131元及124.2元買入，目標147.2元， 嚴守跌穿117.4元止損。
【權益披露：本人沒持有上述股份】
