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【標題】把握跌市 重新部署力世紀
美債息急升，觸發環球股市調整，加上擔心內地收緊貨幣政策，以及本港政府宣布上調股票印花稅，恒指上周跌破29,000點關口，表現令人失望。雖然周一（3月1日）恒指反彈，但未脫危險期，估計後市或測試28,000-28,500點水平，並完成是次調整。
後市要留意美國國債息率變化及人民銀行政策變動。雖然作為聯儲局通脹指標的個人消費開支平減指數（PCE）升1.5%，是近1年來最大漲幅，反映通脹正在上漲，但上周五（26日）債息顯著回落，並跌穿1.4厘水平，或預示短期進一步上升的空間相對有限。事實上，我們認為當債息上升，會吸引機構投資者買入國債，局限債息上行；而全球經濟仍有變數，通脹上揚空間亦不大。
力世紀：旗下企業成功配股
我們以往曾介紹力世紀（00860），成功幫助投資者增值。近期集團有新公布，因此今個星期作出跟進。入正題前先介紹其業務，現時集團專注於兩大支柱業務發展，即Apollo汽車及Apollo先進技術。簡單而言，除開發及銷售Apollo品牌的超級跑車及相關的跨品牌授權業務外，亦為全球汽車市場提供解決方案平台（包括構思、設計、建模、工程、模擬、原型製作、實際測試，直至將生產前原型交付給客戶）以及自主研發先進出行技術。隨著全球，包括內地電動汽車市場快速發展，有利集團業務擴張。當然，集團的股東背景雄厚，亦是另一項賣點。其主要股東包括何厚鏵之子何敬民、雅居樂集團，以及「超人」李嘉誠等。
集團上星期宣布，聯營公司EV Power獲在港上市的國際電訊商巨頭注資。根據公告，EV Power近期完成向一名新投資者配發及發行優先股。於配發完成後，力世紀仍為 EV Power 的單一最大股東，而隨著資本透過配發增加，將進一步鞏固後市的資本實力。雖然力世紀未有披露該投資者身分，只表明為「總部設於香港及其股份於香港聯合交易所主板上市的國際電訊商旗下公司」，但其實於香港同時經營電訊業務，同時涉足充電樁的上市企業不多，實在惹人遐想。始終獲得大企業投資，一方面印證公司業務前景可觀：配股後，更可以憧憬3方加強合作，強強聯手下有利把握中美政策方向。
充電基礎設施有國策支持
提到政策，以內地為例，近年政府積極推動電動汽車行業的發展，透過不同激勵措施，令中國成爲全球最大的電動汽車市場。去年年初，政府推出一系列有利政策，例如對在2021至2022年間購買的新能源汽車免徵車輛購置稅；更將充電樁建設正式納入「新型基礎設施建設」七大重點領域，並繼續加大充電基礎設施建設力度。根據電動車充電行業發展現狀及對未來的預測，按照車樁比維持在 3 至 3.5:1的水平，預測 2030 年全國充電樁保有量將達到1,500 萬台。行業持續發展，有利力世紀拓展業務。
另一方面，EV Power 截至去年5月在全國多個主要城市營運充電設備，充電站超過6,000間，充電樁達23,000個。與美國上市的充電設備股份Blink Charging（BLNK）業務相近，後者有超過18萬的註冊會員，在美國、歐洲和中東地區部署了超過23,000個電動汽車充電站。值得留意，BLNK股價早前騰飛，近期則受整體大市回吐而受壓。因此儘管EV Power仍未上市，但基於其業務發展空間大及同類公司的股價表現理想，當其成功上市，有望為力世紀市值帶來龐大進帳。
較適合進取投資者
看好力世紀前景的投資者，或可於0.5元以下水平分段部署，並作中線安排，首個目標為0.68元。為減投資風險，若跌破0.42元需先行止蝕。由於集團現時仍為中小股份，加上以往股價較波動，只適合進取投資者作適度配置。
本人為證監會持牌人，未有持有上述股份。
