張智威∶比亞迪上望百天線

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比亞迪上望百天線

美股在復活節假期做好,但港股長假期後復市,周三(7日)由升轉跌,主要由於內地銀根收緊,港滙見逾一年最弱,加上A股下挫拖累下倒跌,限制港股升勢,相信短線仍會處於拉鋸局面,大市繼續有波幅冇升幅,重上早前高位31,000點有難度,但仍守穩27,000點支持,策略上維持炒股不炒市。

恒指今早高開162點,報29,101點,返兩萬九並創逾兩周高,不過開市後掉頭向下,尾市跌幅擴大,曾低見28,598點,挫339點,恒指收報28,674點,跌263點或0.91%,國企指數收報11,070點,跌146點或1.31%,科指跌1.4 %,收報8,451點,大市全日成交額1,710億元。藍籌ATM領跌,阿里(9988)跌1.6%,收報222元;騰訊(700)跌3.7 %,收報629.5元;美團(3690)跌2.4 %,收報318元。另外,友邦(1299)跌1.6 %,收報93.35元;海底撈國際(6862)挫5.6%,收報51.55元,為表現最差藍籌。

大型科技股經過早前調整,現時跌勢已喘穩,甚至有反彈迹象。在ATMXJ中,最看好京東集團(9618)及騰訊控股(700)。當中京東具分拆概念,旗下京東物流有傳計劃集資40億美元(約310億港元),估值400億美元(約3,101億港元),預計於今年第二季上市,加上估值處於偏低水平,可待回落至約300港元水平買入。至於騰訊估值亦回復至合理水平,且去年業績對辦,業務增長動力仍在,600元水平可分段收集。

早前市場拋售高估值股份,加上內地或削減新能源車補貼,拖累比亞迪(1211)股價由年初高位約278元回落,但每次跌至170元水平均有反彈。雖然比亞迪估值仍處於偏高水平,但電動車是市場大勢所趨,仍會受國策扶持,加上其業績亦符合預期,短線不妨在170元水平吸納,首站目標睇100天線約208元。

本人為證監會持牌人士,並沒持有上述股份。

張智威
聯席董事

信誠證券有限公司 Prudential Brokerage Limited

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