恆指曾破頂 收市現身懷六甲
文:百利好証券策略師岑智勇
周三恆指低開後,早段一度反彈至29490.61點後回軟,午後走勢隨A股回軟,走勢在A股收市後續軟,最低跌至 29208.73點,指數在最後1分鐘抽高,使跌幅收窄,全日波幅 281.88點。恆指收報 29297.42點,跌 170.38點或0.58%,成交金額 1502.31億元。國指收報 10951.84點,跌 38.91點或0.35%;紅籌指數收報 4105.45點,跌7.71點或0.19%。三項指數都下跌,以恆指走勢較差,原因是友邦(1299)、藥明生物(2269)、匯控(0005)及阿里巴巴(9988)分別跌 1.245%、3.047%、1.206%及1.742%,合共為指數帶來約124點跌幅。
恆指曾再創3月19日以來高位,但最終以陰燭「陀螺」收市:若配合前交易日走勢一併參考,則譜成「身懷六甲」的待變形態。MACD快慢線正差距收窄,走勢轉弱。全日上升股份 785隻,下跌 951隻。
有大行報告指出,吉利汽車(0175)管理層表示,旗下電動車品牌「極氪ZEEKR 」首款汽車「極氪001」 將於今年第四季付運,公司預期至2021年財年底,可付運約1萬輛。另方面,汽車用芯片短缺的問題自今年4月加劇,預料5月至6月情況持續,影響期內產能約一成。集團管理層料汽車用芯片短缺情況會在今年第三季有所緩和,部分受影響的產能會在今年第四季恢復。吉利汽車收報 21.4元,升5.94%,表現優於其他車股。
雷蛇(1337)公布,集團主席兼首席執行官陳民亮,及非執行董事LIM Kaling以每股2.405元配售2.75億股,佔已發行股本3.09%。配售價較上日收市價2.6元有約 7.5%折讓。在配售完成後,陳民亮將持有30.08位股,佔己發行股本約33.76%;而Lim先生則將持有20.54億元,佔已發行股本約23.06%。受制於滿足配售協議載列的條件,預期配售將於2021年6月7日完成。公告指配售的理由為賣方的財務管理用途。料消息或利消股價表示,觀察點為股價能否守在配股價之上。
愛帝宮(0286)公告,以每股0.62元配售1.9億股,配售價較上日收市價折讓18.42%。集資淨額為1.17億元,其中30%用作一般營運資金;及70%用於償還債務。料消息偏向利淡,觀察點亦是為股價能否守在配股價之上。
聯儲局發表地區經濟褐皮書,指出美國整體經濟溫和擴張,就業人口增長相對穩定,物價壓力亦繼續增加。由於原材料和勞動力普遍存在短缺,導致交貨延遲,廠商難以將產品送到客戶手中,供應鏈因素導致物價壓力持續增加。需求的增強使得一些企業,特別是製造商、建築商和運輸公司,可以將大部分成本增幅轉嫁給客戶。另方面,聯儲局計劃開始逐步出售因應緊急貸款安排,而買入的公司債,有關安排在去年疫情最嚴重時為穩定信貸市場推出。
美股三大指數向好。夜期及ADR上升,料恆指走勢向好,以3月18日高位 29596.58點為阻力參考。
個股
中銀航空租賃(2588)的主要業務為從事飛機租賃、飛機租賃管理及其他相關業務。
集團在截至2021年3月底止第一季, 自有、代管及已訂購的飛機共計549架,其中自有和代管飛機數量首次超過 400架。自有機隊共有366架飛機,經賬面淨值加權後的平均機齡為3.6年、平均剩餘租期為8.5年。訂單簿包括144架飛機。集團在2021年第一季度共執行45筆交易:交付17架飛機(包括三架由航空公司客戶於交付時購買的飛機); 出售六架自有飛機和一架代管飛機;承諾購買八架空客A320NEO飛機;簽署13項租賃承諾。 自有及代管機隊共服務於38個國家和地區的86家航空公司客戶; 代管機隊包括39架飛機(三架單走道飛機脫租)。在截至2021年3月31日止季度自有飛機利用率達99.8%(兩架單走道飛機脫租)。
近日集團股價向好,並在金融科技系統中出現信號。股份上日收報71.1元,市盈率12.485倍,周息率3.048%。
– 筆者為香港證監會持牌人士,不持有上述股份。