巾幗英雄傳:東岳抬頭 蓄勢展開新升浪

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P10-11 巾幗英雄傳

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東岳抬頭 蓄勢展開新升浪

東岳集團(00189)走勢正進入反攻升浪,短線若成功突破12.5元阻力,有機會重演2021年中的強勁大升浪,低位要留神。

中國電池製造商龍頭寧德時代首席製造官倪軍表示,從全球各主要國家及政府頒發的新能源汽車規劃來看,到2030年,最遲到2035年,市場上不會再銷售燃油車。

倪軍稱「這個趨勢已經發生了。」他提及,根據中國市場今年一季度銷量來看,新能源汽車滲透率已經達到20%。今年1至4月,中國整體汽車銷量雖較去年有所下降,但新能源汽車的產能增加了一倍多。

另外,日本松下(Panasonic)旗下電池業務子公司松下能源宣布,計劃到2028年度,將車載電池的生產能力最多提高到目前的4倍。

松下能源社長只信一生上周在向投資者的業務説明會上指出,電池業務被定位為集團的發展領域,公司計畫在2028年度,將純電動汽車(EV)用電池産能,由目前年産40吉瓦時至50吉瓦增至約200吉瓦時,生產的電池將提供予美國電動車巨企特斯拉(Tesla)。最快於2023年度在和歌山縣量產新型車載電池,向北美市場供應。

此外,還把在北美生產及新設工廠納入視野,力爭大幅增產。松下能源將經營目標設定為2024年度銷售額達9,700億日圓、營業利潤870億日圓。

以上消息都預示電池需求將急速增長,東岳是電池級PVDF(聚偏氟乙烯)概念股,在2021年,東岳曾受惠電池級PVDF大漲至16萬元人民幣水平,令該股股價一度高見28.5元。

中信証券發表研報,指東岳集團受惠新能源市場蓬勃發展,去年純利升近1.7倍至20.75億元人民幣。公司核心產品PVDF及其上游R142b供不應求,價格大幅上行,同時有機硅板塊也受益於海外訂單轉型國內。

報告稱,公司擴產計劃持續落地,積極布局氫能業務,在氟、硅、膜、氫四個方面持續發力,開拓進取穩固行業龍頭地位。信証看好東岳長期發展布局,考慮到新增產能放量,上調公司2022至2023年淨利潤預測,由原先15.77億及17.27億元人民幣,上調至分別38.42億及43.45億元人民幣,新增2024年淨利潤預測46.21億元人民幣。目標價由10.2元大幅上調至19元,維持「買入」評級。

此份報告中提的氫能業務亦是東岳未來一大增長亮點之一。

據國家發改委及國家能源局聯合公布的《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》提出,目標到2025年,燃料電池車輛保有量約5萬輛,以此估算,2025年的氫燃料電池汽車保有量,與2021年(8,938輛)相比增長近4.6倍。

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