《白氏尋寶圖》
每輛車值650萬？
今年最好的投資工具居然是第八批債券的正式上市交易名稱為政府債券二四零六（HKGB IBOND 2406）（04246），真是沒眼看，大家投資上安好嗎？
這次分享一間估值很進取的股票，除非招股反應極差（如認購不足），可不用回頭看。
他們創辦於2015年，為一家中國智能電動汽車公司，主要聚焦於價格介於人民幣15萬元至30萬元的中國中高端主流新能源汽車市場。相比截至最後實際可行日期中國電動汽車市場的大部分同價位區間可比車型，他們的旗艦車型C11及C01駕駛續航里程更長、加速更快、車內空間更大及自動駕駛功能更豐富。2021年全年，他們合計交付43,748輛電動汽車，較2020年增長443.5%。根據弗若斯特沙利文的資料，按交付量計，他們是中國領先的新興電動汽車公司中增速最快的公司。他們於2022年上半年交付51,994輛智能電動汽車，較2021年同期增長265.3%。
他們自主研發智能電動汽車核心系統及電子部件中的所有關鍵軟硬件。根據弗若斯特沙利文的資料，他們是中國目前唯一一家具有全域自主研發能力的新興電動汽車公司，在中國市埸所有新能源汽車公司中也是少數幾家具有全域自研能力的公司之一。他們從底層開始進行系統及電子部件的平台化開發，使其可以在不同電動車型之間高度靈活複用，使他們的研發更加高效且具成本效益。根據弗若斯特沙利文的資料，他們亦是中國垂直整合程度最高的新興電動汽車公司，在中國市埸所有新能源汽車公司中也是垂直整合程度最高的公司之一，實現了智能電動汽車所有核心系統和電子部件的自主研發設計與生產製造，打造了智能動力系統（Leapmotor Power）、自動駕駛系統（Leapmotor Pilot）及智能座艙系統（Leapmotor OS）。
他們相信，獨特的智能電動汽車核心技術能力使他們能夠提供卓越的產品，實現快速的產品推新並享有成本優勢。中國新能源汽車市場根據汽車售價由四個細分市場組成，分別為（1）入門級細分市場（人民幣8萬元以下）；（2）中端細分市場（人民幣8萬元至15萬元以下）；（3）中高端細分市場（人民幣15萬元至30萬元）；及（4）高端細分市場（人民幣30萬元以上）。弗若斯特沙利文預計中國中高端主流新能源汽車市場將自2022年起成為最大且增速最快的新能源汽車細分市場。
他們已推出四款純電動車型，並計劃以每年一到三款車型的速度於2025年底前推出七款全新的純電動車型。作為現有產品的補充，他們亦計劃基於自研增程式技術，同期或之後推出該等新車型的增程式版本，以擴展他們的目標受眾，從而囊括有不同需求及喜好的客戶。他們認為他們多樣化的產品組合能夠讓他們更好地把握中國中高端主流新能源汽車市場的市場機遇。
他們建立了完整且先進的自主製造能力（這個比恒大汽車（00708）只生產200部樣品優勝多了）。他們在浙江省金華市的工廠生產智能電動汽車以及其核心系統和電子部件，該全資擁有的數字化人工智能工廠的產線目前具備每年20萬輛的整車生產能力。為把握新能源汽車市場增長的機遇，他們亦計劃在浙江省杭州市建設新的生產基地以進一步擴大生產能力。作為一家以客戶為中心的公司，他們通過線上線下一體化的銷售和服務網絡直接觸達他們的用戶。他們採用直營店與渠道合作夥伴店相結合的銷售模式，在建立與客戶的直接聯繫以最大程度滿足其需求的同時，實現快速且具有資本效率及靈活性的網絡擴張。他們建立了活躍的用戶社區，由他們或用戶直接發起的各類線上及線下活動，例如試駕、產品發佈會及零跑車友俱樂部交流會，可提升用戶參與度並深化與用戶的互動。通過這些活動，他們收集並分析寶貴的用戶反饋，以持續提升產品和服務質量，繼而加強與客戶的聯繫及客戶對他們品牌的信任。通過全渠道用戶互動和增值服務，他們繼續吸引新客戶，增強客戶滿意度，提高現有用戶轉介紹率並培養客戶長期忠誠度。
競爭他們在一個龐大但競爭激烈的市場中競爭。根據弗若斯特沙利文數據，於2021年，中國約有70家汽車製造商銷售新能源汽車。根據弗若斯特沙利文數據，中國為2021年全球最大的乘用車市場，銷量約為20.9百萬輛。根據相同資料來源，新能源汽車於中國乘用車市場的滲透率由2017年的2.4%上升至2021年的16%，並預期由2022年的22.4%攀升至2026年的50.1%。同時，新能源汽車在主流的大眾消費群體中越來越受歡迎。預期售價在人民幣15至30萬元的中高端主流市場將自2022年起成為中國新能源汽車市場中最大且增速最快的細分市場。根據弗若斯特沙利文數據，於2021年，中國新能源汽車市場有超過60家汽車製造商於該細分市場銷售約150款車型。
以現在的數據所顯示，這個估值是以2021年全年，共交付43,748輛電動汽車計算的話，差不多每輛車的估值是650萬港幣，但補貼後價格（人民幣元）分別是180,000→270,000，179,800→229,800，79,500→96,500，129,900→149,900，真的能撐下這個業務？
最後能不能支持這個業務，看保薦人們的實力了！保薦人們包括摩根大通證券（遠東）有限公司，中國國際金融香港證券有限公司，花旗環球金融亞洲有限公司，建銀國際金融有限公司
(筆者並未持有上述股份) 
