聯儲局逾八成機會加息75點子 恆指支持看10天線
文：百惠證券策略師岑智勇
上周五恆指低開後，初段略反彈至17881.87點後回軟，午後跌至 17717.73點後反彈，至尾市再回軟，全日波幅 164.14點。恆指收報 17740.05點，跌 272.1點或1.51%，成交金額進一步縮減至 570.01億元。國指及恆科指分別跌 1.79%及3.3%。三項指數都下跌，以恆科指走勢較差。恆科指成份股中只殽中芯國際(0981)升1.176%，其餘皆跌，其中金山軟件(3888)、理想汽車(2015)及蔚來(9866)分別跌 15.928%、14.746%及10.472%。
恆指呈2連陰，以陰燭收市，但成交進一步縮減。MACD快慢線正差距擴闊，走勢轉佳，並與指數背馳。全日上升股份 405隻，下跌1149隻，整體市況偏弱。
華潤水泥(1313)發盈警，料截至2022年9月底止9個月的股東應佔盈利同比顯著減少，主要原因為：(1)水泥產品單位銷售成本同比上升；及(2)產品銷售量同比下降。 潤泥股價跌9.51%。其他水泥股股價，其中海螺水泥(0914)及中國建材(3323)分別跌 3.29%及3.38%。
美國9月非農業新增職位26.3萬個，超出市場預期，失業率亦出乎意料回落至3.5%，按月下降0.2個百分點。數據反映就業市場強勁，市場對聯儲局持續大幅加息預期升溫。參考CME資料，投資者料聯儲局在11月2日議息後，加息50點子的機會率由18.9%降至18%，加息75點子的機會率由81.1%升至82%。美股三大指數低開低收，道指、納指及標指分別跌 2.11%、3.8%及2.8%。
夜期及ADR下跌，料恆指走勢偏淡，支持參考為10 SMA (約17620) / 17500水平。
個股
成都高速(1785)的主要業務為於中國內地從事高速公路管理及營運。
集團在2022年中期實現營業收入人民幣13.74億元，同比增加2.5%，其中高速公路板塊收入為人民幣6.71億元，同比下降7.2%；能源產業板塊收入為人民幣7億元，同比上升14.0%。期內經營產生毛利為人民幣4.75億元，同比下降5.6%，整體毛利率為34.6%，同比下降3個百分點。其中：高速公路業務板塊產生的毛利為人民幣3.68億元，毛利率為54.9%，同比下降2.7個百分點，主要原因是國內新冠疫情多點反覆導致通行費收入減少。能源產業板塊產生的毛利為人民幣1.07億元，毛利率為15.2%，同比增長1.1個百分點，主要原因是國內成品油價格持續上漲，成品油採購價格增幅小於銷售價格增幅。實現歸屬於母公司股東的淨利潤人民幣2.92億 元，同比下降9.1%。另方面，集團擬發行A股，最多佔已發行股本25%。料此舉有助集團增強資本實力，優化資本結構，提升有效抵禦風險的能力等。
集團近日股價向好，升穿20 SMA，並在金融科技系統出現信號。股份上日收報1.9元，市盈率4.186倍，收益率8.826%。集團市盈率在行業處中間水平，若以4.5倍市盈率估值，目標價為2.04元。
-筆者為香港證監會持牌人士，不持有上述股份。
