比亞迪上望230元
內地股市先跌後升，上證指數高收16點，2,900點關口失而復得，帶動港股先跌後回穩，恒指曾挫169點後喘穩，10天線(16,443點)見支持，大市成交不足700億元。恒指低開158點，報16,455點，跌幅曾擴大至169點，低見16,444點，跌至10天線見支持，午後止跌回升，恒指收市升7點或0.04%，報16,621點。國企指數收報5,619點，升0.1%；科技股指數收報3,710點，跌0.4%，大市全日成交695億元，為11月1日後最少。
有消息報道，市場調查機構Counterpoint Research最新報告顯示，2023年第三季度，全球純電動車銷量按年增29%，其中中國所佔的市場份額達58%。汽車品牌方面，國產品牌在海外市場取得大幅增長，按年飆升4倍至13萬輛。值得留意的是，比亞迪(1211)純電動車市場佔有率(不包括騰勢)已追近美國電動車品牌特斯拉(Tesla)，兩者第三季市佔率均為17%。具體數量上，2023年第三季，特斯拉共交付43.5萬輛，比亞迪則交付了43.16萬輛，僅比特斯拉低約3,500輛。
滙豐研究發表報告指出，在電動車中，看好比亞迪(1211)和理想汽車(LI.US)，認為公司月銷量持續強勁，盈利能力勝同業，均予以「買入」評級，目標價分別為391元及56美元。另預期強勁的銷量勢頭將於12月持續，部分原因是基於降價。該行預計比亞迪的高端品牌(仰望U8和方程豹BAO5)將在明年增加銷量，支持其整體產品結構。的確，比亞迪在新能源車市場仍有增長空間，基本面向好，股價跌至200元水平有支持，小注買入具一定值博率，目標上望230元，跌穿190元止蝕。
本人為證監會持牌人士，並沒持有上述股份。
張智威
聯席董事
信誠證券有限公司 Prudential Brokerage Limited
