港鐵若急挫 分批吸納機會
港股上日挫258點創五年最差新年開局後，今日進一步向下，失守十天線(16,679點)，但大市波幅偏窄，恒指高低波幅只有92點。恒指今早低開163點報16,624點，未幾沽壓加大，最多跌223點，見16,564點全日低，午後中段跌幅進一步收窄，曾僅跌131點，見16,657點全日高。恒指最終收報16,646點，跌142點或0.85%，國指收報5,628點，跌43點或0.77%，科指跑輸，挫1.8%，收報3,646點，大市全日成交792億元。踏入新一年，港股繼續疲弱，恒指沿着保力加通道中軸兼20天線約16,500點附近徘徊，且成交持續淡靜，反映資金入市信心不足，大市市底仍弱。預期恒指在16,500點至17,000點區間橫行為主，建議投資者在此區間炒上落。
花旗轉軚唱淡港鐵(066)，更劈評級至「沽售」，港鐵股價全日捱沽，一度低見28.35元，全日收報28.6元，下挫4%，成交有1.21億元。花旗發表報告，稱港鐵東涌東站項目流標，反映地產商關注息口及建造成本，加上今明兩年股息升幅空間有限，故將目標價從47元，下調43.6%至26.5元，評級從「買入」劈至「沽售」。該行認為，雖然土地投標延遲，港鐵可能需要籌集過渡貸款應對，但相信仍然維持漸進的派息政策，該行預計23及24年度每股派息分別1.33元及1.35元，相信上調空間有限，而折算股息率約5厘，對於尋求收益的投資者未算吸引。不過，展望今年，預期減息周期有機會是今年的投資主軸，畢竟港鐵業務穩健，若股價出現較深的調整，不妨分批慢慢吸納，而去年低位約27元水平或是一個不俗的位置。
本人為證監會持牌人士，並沒持有上述股份。
張智威
聯席董事
信誠證券有限公司 Prudential Brokerage Limited
