自動駕駛(FSD)概念再次燃起投資者的興趣，市場開始挖掘百度（09888）、小米（01810）、小鵬（09868）的自動駕駛技術帶來的憧憬，但卻忽視了轉向系統產品供應商浙江世寶（01057）。
浙江世寶早在2009年已被中國汽車工業協會認定為「中國汽車零件轉向器行業龍頭企業」，是中國轉向器標準制定的主要參與者，連續多年被評為「全國百家優秀汽車零件供應商」。
隨著新能源車與智慧駕駛汽車產業的快速發展，汽車對轉向系統的電動化、智慧化的要求越來越高，傳統的液壓轉向系統已無法滿足功能需求，電子化、智慧化、線控化成為轉向產業的發展重點。
早前，浙江世寶在業績說明會上表示，在新勢力發展方面，公司目前已進入蔚來（09866）、理想（02015）及小鵬配套體系，業務均在有序推進。另外，公司亦是小米汽車的供應商，目前主要提供中間軸產品。
於去年全年，浙江世寶營業收入18.19億元人民幣（下同），按年增加31.2%。歸屬股東淨利潤7,720萬元，增長387.9%，每股收益10分。每10股派息25分。上年同期不派息。
今年首季則錄得收入4.93億元，按年增加43%。歸屬股東淨利潤2,178萬元，增長140.1%，主要是營業收入增長帶來整體毛利增長，同時費用佔營業收入比重下降；每股收益2.76分。
但強勁的季績表現卻未見帶動股價上升，於年初至今，該股累跌7.31%，過去一年計卻累跌31.19%。
無人駕駛的士正迎來爆發式增長，百度旗下平台「蘿蔔快跑」正以更實惠的價格搶佔網約車市場份額，無人駕駛的士成為大勢所趨，預料有助推動浙江世寶的高端產品提升，繼而帶動集團毛利率上升。
浙江世寶的業績表現應理更上一個層階，但估值方面，現價卻只是18.5倍市盈率水平，仍未反映無人駕駛概念的潛在憧憬。
作者:香港女分析師總會
