20240809勤豐研究101
由勤豐證券研究部，以深入淡出的方式爲投資者介紹艱澀的投資理論，希望協助大家能更瞭解投資路上的種種難題。
8月8日，中國乘用車市場訊息聯席會發佈月度資料。資料顯示，7月中國乘用車市場零售172.0萬輛，同比下降2.8%，環比下降2.6%；今年以來累計零售1,155.6萬輛，同比增長2.3%。其中，7月常規燃油車零售84萬輛，同比下降26%，環比下降7%；7月新能源乘用車零售87.8萬輛，同比增長36.9%，環比增長2.8%，市場滲透率51.1%，這也是中國新能源乘用車月度零售銷量首次超過燃油乘用車。
目前汽車市場的季節性銷售節奏減弱，7月份車市「淡季不淡」的特點較為明顯。近期國家「以舊換新」的乘用車報廢更新政策逐步見效，各地積極出臺跟進措施，有效刺激了汽車消費。7月份新能源車走勢好於預期。中國乘用車新能源滲透率突破50%的原因除了以舊換新政策的推動，中國製造業不斷强大，促進了電池、電機、晶片等零部件産業崛起外；同時中國乘用車産業的開放力度，也促進了互聯網企業、智慧消費製造企業、國際新能源車企等全面進入，啓動了行業競爭和創新能力。中國車企創新性的發展插混技術，實現狹義插混和增程式的技術突破，豐富了世界新能源發展的技術線路，也進一步促進了新能源汽車滲透率的提升。
具體來看，在新能源汽車細分市場中，自主品牌的優勢較爲突出。資料顯示，7月中國零售中，自主品牌中的新能源車滲透率73.9%；豪華車中的新能源車滲透率27%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有8.3%。出口方面，7月海關統計汽車出口55.3萬輛，同比增長26%，環比增長14%；出口金額99.9億美元，同比增長14%，環比增長14%。據統計，7月份比亞迪汽車出口30,014輛、特斯拉中國出口27,890輛，極星汽車、上汽乘用車、奇瑞汽車、長城汽車、小鵬汽車、吉利汽車輛的出口表現也比較突出。
伴隨著中國新能源車的規模優勢顯現和市場擴張需求，中國製造的新能源品牌産品越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，雖然近期受到外部國家的一些幹擾，但長期看新能源出口市場仍然向好。近期人民幣匯率變化有利於出口，由此判斷中國乘用車8月出口仍會保持平穩增長，將有力地緩解國內燃油車大幅下滑帶來的增長壓力。
